Как поменять ремень ГРМ на Ford Escort 1999 года

Ford Escort 2.0 оснащен двигателем с помехами, где отказ ремня ГРМ при работающем двигателе может привести к значительному повреждению поршней и клапанов из-за жестких допусков, используемых при его производстве. Ремни ГРМ, как правило, тянутся до истечения срока службы, но иногда могут сломаться. История обслуживания этого типа двигателя показывает, что ремень ГРМ Ford Escort 1999 года следует менять каждые 60 000 миль.

Содержание

Шаг 1

Поднимите автомобиль и поддержите его на домкратах. Снимите правое переднее колесо и внутренний брызговик. Снимите вспомогательный ремень и натяжитель. Снимите бачок охлаждающей жидкости и насос гидроусилителя руля, но оставьте линии подсоединенными.

Шаг 2

Подпереть двигатель домкратом и снять правую опору двигателя и кронштейн. Слегка приподнимите двигатель и снимите крышку ремня ГРМ, болт шкива коленвала и шкив. Поверните двигатель по часовой стрелке до совмещения меток синхронизации коленчатого вала. На коленчатом валу имеется треугольная отметка и табличка с отметкой в 12 часов на блоке. Распределительный вал имеет треугольную отметку на звездочке и точку на блоке в 12 часов, которая должна совпадать.

Шаг 3

Ослабьте болт натяжителя и используйте универсальный гаечный ключ и поверните натяжитель против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение ремня. Поместите сверло 8 мм в отверстие, чтобы удерживать его на месте. Снимите ремень ГРМ.

Шаг 4

Убедитесь, что метки синхронизации совпадают, и установите новый ремень. Начните с правой стороны и работайте против часовой стрелки, удерживая ремень с правой стороны. Снимите сверло 8 мм и дайте натяжителю сработать. Затянуть болт натяжителя моментом 22 фунт-фута.

Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и убедитесь, что метки синхронизации все еще совпадают. Установите все компоненты в порядке, обратном снятию, и затяните болт коленвала с моментом затяжки 96 футов.