Установка ремня ГРМ Daewoo Lanos

Производитель рекомендует заменять ремень ГРМ с интервалом 72 000 миль. Это оценка, сделанная после просмотра прошлой истории обслуживания этого двигателя. Этот двигатель был идентифицирован как двигатель помех, тогда как в случае выхода из строя ремня ГРМ вероятность значительного повреждения двигателя была бы чрезвычайно высокой. По этой причине не рекомендуется превышать пробег для замены. Это не так сложно, чтобы заменить этот ремень; однако, инструкции должны точно соблюдаться, иначе повреждение двигателя произойдет сразу же после запуска двигателя.

Шаг 1

Поднять и поддержать автомобиль на стойках домкрата. Снимите проводку температуры всасываемого воздуха, шланг сапуна и шланг всасываемого воздуха. Снимите воздухоочиститель в сборе.

Шаг 2

Снимите правое колесо. Снимите вспомогательные ремни. Снять болт коленвала и шкив коленвала. Снять болты гидроусилителя рулевого управления и крышки ремня ГРМ. Временно установите болт коленчатого вала и поверните двигатель по часовой стрелке, пока отметка на шкиве коленчатого вала, представляющая собой треугольник, отпечатанный на звездочке коленчатого вала, не совместится с соответствующей треугольной отметкой на блоке.

Шаг 3

Убедитесь, что метки газораспределения совмещены на звездочках распределительного вала. Это линия на каждой звездочке, которая проходит через зуб на каждой звездочке. Эти линии должны располагаться посередине между каждой звездочкой и указывать друг на друга. Если они не совпадают, поверните коленчатый вал еще раз, и они выстроятся в линию. Требуется два поворота коленчатого вала на один полный оборот кулачка.

Шаг 4

Ослабьте болты водяного насоса; с помощью храповика 3/8 дюйма поверните водяной насос по часовой стрелке от ремня и слегка затяните болты, чтобы он оставался там. Снимите ремень ГРМ. Убедитесь, что метки синхронизации совмещены, и установите новый ремень, начиная с правой стороны от звездочки коленчатого вала и работая против часовой стрелки. Не допускайте натяжения ремня с правой стороны от натяжителя.

Шаг 5

Ослабьте болты водяного насоса и поверните водяной насос против часовой стрелки, чтобы натянуть ремень. Следите за натяжителем, который находится над водяным насосом, и прикладывайте натяжение с водяным насосом, пока стрелка на натяжителе не выровняется с выемкой над ним. Слегка затяните болты водяного насоса.

Шаг 6

Поверните двигатель еще два раза и совместите метки газораспределения. Ослабьте болты водяного насоса и, используя храповик, приложите натяжение ремня, пока стрелки натяжителя не выровняются. Затянуть болты водяного насоса.

Установите крышки ремня ГРМ и болты в насос гидроусилителя и затяните. Снимите болт коленчатого вала и установите шкив коленвала и болт, затем затяните болт шкива коленвала с моментом затяжки 70 фунтов. Установите все компоненты в порядке, обратном снятию.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Набор drive-дюймовых розеток
  • Ra-дюймовый приводной храповик
  • Набор ½-дюймовых приводных розеток
  • Ra-дюймовый приводной храповик
  • Набор 3/8-дюймовых розеток
  • 3/8-дюймовый приводной храповик
  • Набор метрических ключей
  • Пол джек
  • Джек стоит

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*