Как поменять стойки на Nissan Altima

Содержание

Предметы, которые вам понадобятся

Железо шин
Джек стоит
Плоскогубцы
Орех водитель
Торцевой гаечный ключ
молоток
перфоратор
Вице
тряпье
Пружинный компрессор
Гаечный ключ

Опора транспортного средства состоит из нескольких компонентов, которые функционируют вместе как часть подвески транспортного средства, чтобы выдерживать вес транспортного средства, приспосабливаться к неровностям дороги и ослаблять движение или уменьшать количество подпрыгивающих от ударов транспортного средства. Обе системы передней и задней подвески на Nissan Altima имеют конструкцию стойки/спиральной пружины с верхним концом каждой стойки, прикрепленным к кузову автомобиля, а нижним концом, соединенным с поворотным кулаком. Если стойки имеют явные признаки износа, такие как утечка жидкости, потеря способности демпфирования или провисание и сколы пружин, то может потребоваться замена.

Удаление

Частично ослабьте гайки крепления передних колес с помощью шинного утюга. Поднимите переднюю часть автомобиля на домкратах, затем полностью снимите гайки крепления и передние колеса.

Отсоедините тормозной шланг от кронштейна стойки с помощью плоскогубцев. Отсоедините его от кронштейна.

Снимите болт кронштейна линии АБС и две гайки с помощью гаечного ключа или торцевого ключа. Отсоединить жгут проводов датчика скорости от стойки. С помощью молотка и пуансона вытолкните болты крепления стойки к кулаку.

Отделите распорку от поворотного кулака в нижней части. Соблюдайте осторожность, чтобы не растянуть внутреннее соединение CV и не допускать, чтобы поворотный кулак выпал наружу, так как это может повредить тормозной шланг.

Удерживайте опору и пружину в сборе одной рукой и снимите три гайки опоры стойки-амортизатора с помощью гаечного ключа или торцевого ключа. Снимите сборку с крыла хорошо.

Осмотрите корпус амортизационной стойки на наличие утечек жидкости, вмятин, трещин или других явных признаков повреждения. Проверьте спиральную пружину на наличие сколов или трещин в покрытии пружины. Осмотрите седло пружины на предмет порезов, твердости или износа. Если существуют какие-либо нежелательные условия, приступайте к разборке и повторной сборке. Если нет, перейдите к установке стойки.

Разборка и сборка

Крепление стойки в сборе представляет собой пороки, которые обшиты ветошью для предотвращения повреждения устройства. Не затягивайте тиски чрезмерно.

Установите пружинный компрессор на пружину и сожмите его достаточно, чтобы сбросить все давление с верхнего седла пружины. Следуйте инструкциям производителя по установке компрессора.

Снимите гайку вала демпфера с помощью торцевого ключа. Снимите верхнюю опору подвески с вала заслонки. Проверьте правильность работы подшипника в опоре подвески. Если он не поворачивается плавно, замените опору подвески. Проверьте резиновую часть опоры подвески на наличие трещин и износа. Если есть какое-либо отделение резины, замените его.

Поднимите седло пружины и верхний изолятор с вала демпфера в верхней части пружины. Проверьте резиновое пружинное седло на наличие трещин и твердости; при необходимости заменить

Установите верхний изолятор и седло пружины после замены любых компонентов пружины. Убедитесь, что вырез на седле пружины направлен наружу (от автомобиля) в соответствии с точками крепления распорки к поворотной кулаке. Установите пыльник и опору подвески на вал демпфера. Установите гайку и затяните до нужного момента затяжки динамометрическим ключом. Для Altima с 1993 по 2001 годы крутящий момент составляет от 29 до 40 футов. Для 2002 Altima, затяните до 13 до 16 футов фунтов. Для Altima 2003 года и более поздней затяните с усилием от 31 до 37 футов.

Монтаж

Вставьте стойку в сборе в колодец крыла и проденьте верхние крепежные шпильки через отверстия в амортизационной башне. После того, как шпильки выступят из ударной башни, установите гайки, чтобы стойка не проваливалась обратно.

Убедитесь, что вырез в амортизационной башне совпадает с отметкой на корпусе. Метки выреза и совмещения также должны совпадать с поворотным кулаком на наружной части.

Вставьте поворотный кулак во фланец распорки и вставьте два новых болта. Установите новые гайки и затяните до нужного момента затяжки динамометрическим ключом. Для Altima с 1993 по 1997 гг. Затяните с усилием от 87 до 108 футов. Для Altima с 1998 по 2001 гг. Затяните до 123 – 127 футов. Для 2002 и позже Altima, затяните с 93 до 114 футов. Фунтов.

Проведите тормозной шланг через его кронштейн в стойке и установите фиксирующий зажим. Подсоедините ссылку стабилизатора поперечной устойчивости к стойке, если вы работаете на модели 2002 года или более поздней.

Установите колесо и затяните зажимные гайки с помощью шинного утюга.Опустите автомобиль с домкратов и полностью затяните гайки крепления.

подсказки

Если вы сталкиваетесь с крепежами, которые трудно удалить из-за дорожной грязи, грязи или ржавчины, дайте маслу проникнуть на некоторое время и используйте проволочную щетку, чтобы удалить грязь. Это поможет вам снять крепеж, не повредив их. Пружинный компрессор можно арендовать в большинстве магазинов автозапчастей или на складах оборудования на ежедневной основе, чтобы помочь с разборкой стойки.