Как поменять задние тормоза на Гран При Понтиака

Предметы, которые вам понадобятся

• Блоки

• Домкрат

• Гаечный ключ

• Индейка бастер

• Сверхмощный пластиковый контейнер

• Головка с шестигранной головкой, звездообразная головка или торцевой гаечный ключ на 6 точек

• Маленький банджи шнур или проволочная вешалка

• Большой C-образный зажим

• Ключ гаечный ключ для суппорта

• Новые тормозные колодки и прокладки

• Тормозная жидкость

• Инструмент гаечный ключ поршневой (не для Гран При RPO Z7U)

• Высокотемпературная смазка (не для Grand Prix RPO Z7U)

Как поменять задние тормоза на Гран При Понтиака. Тормозные колодки являются важной частью тормозной системы вашего Pontiac Grand Prix. Это сменные фрикционные колодки, которые зажимают тормозной диск или барабан при включении тормозов. Вам следует заменить тормозные колодки до того, как они износятся за четверть дюйма или рискуют повредить тормозные диски вашего Гран-при. Эта процедура охватывает все модели Гран При, включая RPO Z7U.

Снимите старые тормозные колодки

Оставьте свой автомобиль на ровной поверхности. Если у вас есть машина переключения передач, убедитесь, что она включена. Разместите блоки перед передними шинами, чтобы автомобиль не двигался, пока вы над ним работаете.

Откройте капот вашего автомобиля и найдите главный цилиндр. При необходимости удаляйте тормозную жидкость до тех пор, пока уровень в емкости не станет менее чем наполовину. Бастер индейки – хороший инструмент для этого. Поместите тормозную жидкость в пластиковый контейнер и утилизируйте его так же, как моторное масло.

Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью автомобильного домкрата. Снимите заднюю шину или колесо в сборе.

Снять трос стояночного тормоза с задней части суппорта. Используйте плоскогубцы, чтобы удалить зажим для кабеля (удерживающий зажим). Этот шаг сделан только для Гран При RPO Z7Us.

Вручную затяните две крепежные гайки к шпилькам, чтобы удерживать ротор диска на месте, пока вы работаете с суппортом. Снимите болт и шайбу, крепящие кронштейн крепления кабеля к суппорту. К опоре троса прикреплены трос стояночного тормоза и тормозной шланг. Этот шаг не сделан для Гран При RPO Z7Us.

Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять болты направляющего штифта суппорта. Снимите суппорт с дискового ротора и повесьте его в колесной нише с помощью небольшого банджи-шнура или проволочной подвески; Не позволяйте суппорту свисать с тормозного шланга.

Снимите тормозные колодки и прокладки с суппорта. Выбросьте прокладки.

Установите новые тормозные колодки

Используйте гаечный ключ, чтобы повернуть поршень по часовой стрелке до упора в суппорт. Убедитесь, что выемки на поршне находятся в положении 6 и 12 часов. Вокруг отверстия поршня расположен чехол (резиновая прокладка). Поднимите внутреннюю кромку уплотнения и отожмите любой захваченный воздух. Вставьте фиксаторы тормозных колодок в суппорт суппорта.

Нанесите тонкий слой смазки на части внутренней прокладки, которые соприкасаются с поршнем суппорта и областями крепления. При установке тормозных колодок в суппорт суппорта следите за тем, чтобы датчики износа находились внизу и у передней кромки ротора при вращении шины. Вставьте тормозные колодки в суппорт, прижав металлический край колодки к концу пружины зажимов колодок. Это слегка изгибает концы пружины и позволяет выемкам зацепляться с опорой. Этот шаг не распространяется на Гран При RPO Z7U.

Поверните суппорт на место над тормозными колодками и замените крепежный болт. Подсоедините опорный кронштейн кабеля и затяните болт до 32- фут.л. (43 Нм). Снимите зажимные гайки, удерживающие ротор на месте. Для Grand Prix RPO Z7U снова установите суппорт на место на роторе диска. Подсоедините трос стояночного тормоза. Вставьте и затяните крепежные болты суппорта с моментом затяжки 44 фута (60 Нм).

Замените колесо в сборе. Опустите автомобиль на землю.

Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы посадить тормозные колодки. Сделайте это, прежде чем пытаться переместить свою машину.

Добавьте жидкость в контейнер главного цилиндра, чтобы заменить все, что вы сняли, перед тем, как удалить старые тормозные колодки.

Приправьте тормозные колодки, делая только плавные остановки, когда вы едете в течение первой недели после установки новых тормозных колодок. Старайтесь не делать никаких резких остановок, когда вы заправляете тормоза.

подсказки

Главный цилиндр представляет собой металлический цилиндр, расположенный перед рулевым колесом на металлической противопожарной перегородке, которая отделяет двигатель от кузова автомобиля. Сверху цилиндра находится пластиковый контейнер, в котором содержится тормозная жидкость для системы. Когда вы работаете с тормозами, вы регулируете уровень жидкости так, чтобы емкость была наполовину меньше. Стояночные тормоза управляются длинным стальным тросом, который проходит между ручкой в ​​кабине и задними колесами.Трос стояночного тормоза – это кабель, который проходит от задней пластины суппорта к кузову автомобиля. Тормозной трос очень толстый и покрыт резиной. Быть осторожен. Тормозной трос легко спутать с тормозным шлангом, который представляет собой стальную трубу, соединенную с кузовом автомобиля коротким резиновым шлангом. Используйте клещи для снятия троса стояночного тормоза. Он удерживается на месте с помощью удерживающих зажимов. Штангенциркуль – это дугообразная чугунная деталь, прикрепленная к тормозному ротору. Это обычно находится на верхней задней части ротора тормоза. Болты суппорта расположены на задней стороне суппорта. При необходимости используйте проникающее масло, чтобы ослабить болты.

Предупреждения

Будьте осторожны, используя тормозную жидкость. Это раздражает глаза и является опасным при проглатывании. Всегда тщательно мойте руки после работы с тормозной жидкостью. Если тормозная жидкость попала в глаза, немедленно используйте чистую проточную воду, чтобы промыть глаза в течение 15 минут. Если ваши глаза по-прежнему раздражены после промывания или если вы проглотили тормозную жидкость, немедленно обратитесь за медицинской помощью. Будьте осторожны при обращении с использованными тормозными деталями. Пыль и грязь на деталях тормозов могут содержать асбестовые волокна, которые при вдыхании могут быть опасны для вашего здоровья. При чистке деталей тормоза всегда используйте влажную ткань, а не сжатый воздух, проволочные щетки, губки для чистки и прочее, что может привести к перемещению частиц пыли и грязи. Выбросьте все чистящие салфетки, которые вы используете, и смести грязь и пыль в герметичный, непроницаемый контейнер. Для получения дополнительной информации посетите библиотеку или зайдите в Интернет, чтобы ознакомиться с руководящими принципами и процедурами Агентства по охране окружающей среды (EPHA) и Управления по безопасности и гигиене труда (OSHA) по обращению или выбрасыванию всего, что может содержать асбестовые волокна.