Как поменять задние тормозные колодки на шеви камаро

Предметы, которые вам понадобятся

• Домкрат

• Гаечный ключ

• Индейка бастер

• Пластиковый контейнер

• С-зажим

• Головка с шестигранной головкой, головка звезды или торцевой гаечный ключ на 6 точек

• Проникающее масло

• Маленький банджи шнур или проволочная вешалка

• Новые тормозные колодки

• Тормозная жидкость

Как поменять задние тормозные колодки на шеви камаро. Тормозные колодки – это сменные фрикционные колодки, которые зажимают тормозной диск, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Они являются важной частью тормозной системы вашего Chevy Camaro. Вам следует заменить тормозные колодки до того, как они изнашиваются более чем на 1/4 дюйма, иначе вы рискуете повредить тормозные диски вашей Impala.

Подготовить Camaro к ремонтным работам

Оставьте свой автомобиль на ровной поверхности. Если в вашей машине есть рычаг переключения передач, включите передачу. Разместите блоки перед передними шинами, чтобы автомобиль не двигался, пока вы над ним работаете.

Откройте капот вашего автомобиля и отсоедините отрицательный провод аккумулятора.

Найдите главный цилиндр и пластиковый бачок тормозной жидкости. При необходимости удаляйте тормозную жидкость до тех пор, пока уровень в емкости не станет менее чем наполовину. Бастер индейки – хороший инструмент для этого. Поместите тормозную жидкость в пластиковый контейнер.

Поднимите заднюю часть вашего Camaro с помощью автомобильного домкрата. Снимите заднюю шину или колесо в сборе.

Снимите задние тормозные колодки

Вручную затяните гайку проушины колеса на шпильку колеса, чтобы не дать ротору двигаться во время работы с суппортом.

Поместите большой C-образный зажим на корпус тормозного суппорта. Поместите концы зажима к задней части корпуса суппорта и подвесной колодке. Медленно затягивайте зажим до тех пор, пока поршень не будет нажат достаточно, чтобы суппорт проскользнул мимо тормозного ротора. Снимите С-образный зажим.

С помощью торцевого ключа снимите болты направляющих штифтов суппорта и снимите суппорт с кронштейна суппорта. болты находятся на задней части суппорта. Поддержите суппорт с помощью проволочной вешалки или небольшого шнура.

Вынуть тормозные колодки из суппорта. Снимите и осмотрите фиксаторы тормозных колодок.

Установить задние тормозные колодки

Поместите большой C-образный зажим на корпус тормозного суппорта. Поместите концы зажима на заднюю часть корпуса суппорта, а наружную колодку или деревянный блок поместите напротив поршня суппорта. Затягивайте зажим до тех пор, пока поршень полностью не сжимается в отверстии суппорта. Снимите зажим и старую накладку или деревянный блок.

Установите фиксаторы тормозных колодок и тормозные колодки в кронштейн суппорта. Установите датчик износа тормозных колодок, установленный на внутренней тормозной колодке, таким образом, чтобы он находился в заднем положении, когда тормоз вращается вперед.

Верните суппорт в кронштейн суппорта. Замените болты направляющего штифта тормозного суппорта и затяните торцевым ключом до 23 футов (31 Нм).

Заменить колесо в сборе (шина). Опустите автомобиль на землю. Нажмите педаль тормоза на две трети ее пройденного расстояния и отпустите. Подождите 15 секунд и нажмите педаль на том же расстоянии. Это посадочные места тормозных колодок. Сделайте это, прежде чем пытаться переместить свою машину.

Добавьте жидкость в контейнер главного цилиндра, чтобы заменить все, что вы сняли, перед тем, как удалить старые тормозные колодки. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Приправьте тормозные колодки, делая только плавные остановки, когда вы едете в течение первой недели после установки новых тормозных колодок. Старайтесь не делать никаких резких остановок, когда вы заправляете тормоза.

подсказки

Главный цилиндр представляет собой металлический цилиндр, расположенный перед рулем на металлическом «брандмауэре», который отделяет двигатель от кузова автомобиля. Сверху цилиндра находится пластиковый контейнер, в котором содержится тормозная жидкость для системы. Когда вы работаете с тормозами, вы регулируете уровень жидкости так, чтобы резервуар был наполовину меньше. Штангенциркуль – это дугообразная чугунная деталь, прикрепленная к тормозному ротору. Это обычно находится на верхней задней части ротора тормоза.

Предупреждения

Будьте осторожны, используя тормозную жидкость. Это раздражает глаза и является опасным при проглатывании. Всегда тщательно мойте руки после работы с тормозной жидкостью. Если тормозная жидкость попала в глаза, немедленно используйте чистую проточную воду, чтобы промыть глаза в течение 15 минут. Если ваши глаза по-прежнему раздражены после промывания или если вы проглотили тормозную жидкость, немедленно обратитесь за медицинской помощью. Будьте осторожны при обращении с использованными тормозными деталями. Пыль и грязь на деталях тормозов могут содержать асбестовые волокна, которые при вдыхании могут быть опасны для вашего здоровья. При чистке деталей тормоза всегда используйте влажную ткань, а не сжатый воздух, проволочные щетки, губки для чистки и прочее, что может привести к перемещению частиц пыли и грязи.Выбросьте все чистящие салфетки, которые вы используете, и смести грязь и пыль в герметичный, непроницаемый контейнер. Для получения дополнительной информации посетите библиотеку или зайдите в Интернет, чтобы ознакомиться с руководящими принципами и процедурами Агентства по охране окружающей среды (EPHA) и Управления по безопасности и охране труда (OSHA) по обращению или выбрасыванию всего, что может содержать асбестовые волокна.