Как прокачать клатч на баране

Необходимо прокачать гидравлическую муфту, если педаль в вашем поршне начинает ощущать губку или испытывает неправильное отпускание. Это может быть вызвано чрезмерной потерей жидкости, утечкой в ​​гидравлических линиях или установкой нового сцепления. Муфта на поршне может быть удалена путем снятия цилиндра ведомой муфты с коробки передач и нажатием толкателя рабочего цилиндра. Тем не менее, более простой метод включает в себя пластиковые трубки и помощник.

Шаг 1

Начните с накачки педали сцепления от 60 до 100 раз. Если педаль все еще ощущается губчатой, перейдите к шагу 2.

Шаг 2

Поднимите баран на подъемнике, или, если у вас нет доступа к гидравлическому подъемнику, используйте домкрат и стойки домкрата. Установите домкрат под надежную часть ходовой части поршня и качайте рычаг до тех пор, пока таран не поднимется достаточно высоко, чтобы проскользнуть опоры домкрата под прочную часть ходовой части. Сбрасывайте гидравлическое давление в домкрате, пока автомобиль не остановится на стойках домкрата. Убедитесь, что автомобиль в безопасности, прежде чем сесть под него.

Шаг 3

Извлеките старую тормозную жидкость из бачка главной муфты с помощью шприца или бачка для индейки. Добавьте свежую тормозную жидкость DOT 3, пока она не достигнет линии максимального заполнения. Не позволяйте уровню жидкости опускаться ниже половины уровня во время процесса удаления воздуха, чтобы избежать попадания дополнительного количества воздуха в систему.

Шаг 4

Найдите гайку прокачки на главном цилиндре сцепления, используя при необходимости руководство вашего поршня. Он будет похож на смазочный фитинг, хотя на нем может быть пластиковый пылезащитный колпачок. Убедитесь, что его можно ослабить с помощью торцевого ключа, но пока оставьте его закрытым.

Шаг 5

Наденьте прозрачную пластиковую трубку на сливную гайку до упора. Убедитесь, что он плотно прилегает, чтобы предотвратить его падение во время кровотечения. Вставьте другой конец трубки в банку или бутылку с несколькими дюймами свежей тормозной жидкости DOT 3. Это предотвращает всасывание воздуха обратно в систему сцепления.

Шаг 6

Поручить помощнику нажать педаль сцепления. Откройте гайку прокачки и дайте старой пузырьковой тормозной жидкости стечь по трубопроводу. Как только поток прекратился, закройте сливную гайку и попросите помощника отпустить педаль. Возможно, ему придется вручную поднять его с пола.

Шаг 7

Повторяйте шаг 6 до тех пор, пока только свежая тормозная жидкость стечет по трубопроводу. Он будет светлее, без воздуха и пузырьков.

Нажмите на педаль несколько раз. Это должно чувствовать себя твердым. Возьмите Ram на коротком тест-драйве, чтобы подтвердить эффективность сцепления.

подсказки

  • Аквариумные трубки обычно имеют соответствующий диаметр для плотного прилегания к сливному винту, и, как правило, они недорогие.
  • Нанесите WD-40 на сливную гайку, если ее трудно ослабить.

Предупреждения

  • Никогда не используйте повторно тормозную жидкость и не добавляйте тормозную жидкость с характеристиками, не рекомендованными производителем.
  • Немедленно вытрите любую тормозную жидкость, которая вступает в контакт с окрашенной поверхностью, так как она разъедает шерсть вашего барана.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Прозрачная пластиковая трубка
  • Шприц/индейка
  • DOT 3 тормозная жидкость
  • Торцевой гаечный ключ
  • Кувшины/бутылки
  • Джек
  • Джек стоит


*