Как проверить датчик карты абсолютного давления в коллекторе

Датчик абсолютного давления в коллекторе, или датчик MAP, обычно используется вместо датчика массового расхода воздуха в автомобиле. Это предшествовало датчику массового расхода воздуха и было гораздо менее эффективным. Датчик MAP измеряет давление во впускном коллекторе через вакуум. Чем больше давление, тем ниже вакуум и ниже выходное напряжение. Чем ниже давление, тем выше вакуум и выше напряжение выходного сигнала. Массовый поток воздуха измеряет объем воздуха, поступающего в коллектор.

Содержание

Шаг 1

Подключите вольтметр к датчику MAP, подключив черный провод к надежному заземлению и подключив красный провод к центру трех проводов в электрическом разъеме датчика MAP.

Шаг 2

Включите ключ зажигания при выключенном двигателе. Напряжение, отображаемое на вольтметре, должно составлять от 4,5 до 5 вольт.

Запустите двигатель, и отображаемое напряжение должно составлять от 0,5 до 1,5 В на уровне моря или вблизи. Напряжение будет уменьшаться с увеличением высоты. Если напряжение сильно отличается в любом тесте, датчик MAP горит. Замени это.