Как проверить датчик положения коленчатого вала?

Датчик положения коленчатого вала (CKP) контролирует положение и частоту вращения коленчатого вала. Ваш автомобильный компьютер использует эту информацию вместе с данными от других датчиков автомобиля, чтобы поддерживать время зажигания. В результате проблемы с датчиком или цепью кривошипа будут препятствовать запуску двигателя. Если вы подозреваете плохой CKP на вашем автомобиле, следуйте этому руководству, чтобы проверить устройство и, при необходимости, заменить его.

тестирования

С вашим датчиком CKP вы можете проверить выходное напряжение и сравнить результаты со спецификациями производителя. Если ваш вольтметр поставляется с игольчатыми щупами, проверьте провода на разъеме датчика. Если это невозможно, отсоедините электрический разъем датчика и подключите две половинки к тестовому разъему или паре перемычек. Затем снова подключите разъем. Установите для цифрового мультиметра диапазон переменного тока в милливольтах и ​​включите вспомогательный двигатель. Типичный датчик будет иметь выходную мощность выше 200 мВ. Тем не менее, вы должны сравнить свои результаты со спецификациями, указанными в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля. Если в вашем руководстве по обслуживанию указано значение сопротивления, вы можете проверить датчик, не заводя двигатель. Отключите датчик и подключите измерительные щупы к каждому разъему провода датчика. Установите измеритель в Ом и сравните показания со значением сопротивления, указанным в руководстве по обслуживанию. Если ваши значения напряжения или сопротивления не соответствуют техническим характеристикам, замените датчик. Если результаты вашего теста соответствуют техническим характеристикам, проверьте электрический разъем датчика и жгут проводов. Обычно незакрепленные разъемы или оборванные провода не позволяют датчику обмениваться данными с системой управления двигателем (EMS). Также не забудьте проверить триггерное колесо. Колесо, расположенное на коленчатом валу или демпфере, может иметь отсутствующие или поврежденные зубы. Любая из этих частей или компонентов может вызвать срабатывание датчика CKP или кода неисправности цепи.

Замена датчика

Найдите датчик CKP спереди или сбоку двигателя (см. Раздел Ресурсы). Обычно он удерживается одним болтом. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и закрепите его на двух подставках. Затем отсоедините электрический разъем датчика и снимите болт с помощью храповика и гнезда. При установке нового блока убедитесь, что монтажная поверхность полностью чистая, чтобы сохранить точное расстояние от кончика датчика до спускового колеса. На некоторых конкретных моделях может потребоваться отрегулировать воздушный зазор датчика или его расстояние от колеса, прежде чем зафиксировать устройство на месте. При необходимости следуйте инструкциям в вашем конкретном руководстве по эксплуатации автомобиля для этой регулировки.