Как проверить доставку топлива в Chevy Silverado. Доступный с 1999 года, Chevy Silverado существует в многоплатформенных воплощениях, включая легкие, тяжелые, дизельные и гибридные. В 1999, 2001 и 2007 годах он был удостоен награды Motor Trend «Грузовик года». Известный как рабочая лошадка, Silverado поставляется с режимом буксировки и буксировки для перевозки больших или тяжелых грузов. Проверьте систему подачи топлива Chevy Silverado, если двигатель работает неровно, глохнет или отключается во время движения.
Сбросьте давление в системе подачи топлива Chevy Silverado. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора и ослабьте крышку топливного бака. Накройте полотенце штуцером клапана Шредера топливом, чтобы защитить его от брызг топлива под давлением.
Отсоедините вакуумную линию от регулятора давления топливного насоса и проверьте топливо. Обратитесь к руководству пользователя для определения местоположения линии, если вы не уверены, какая это линия. В линии не должно быть топлива. Если есть, проблемы с двигателем, вероятно, вызваны неисправным регулятором давления топливного насоса, что означает, что топливо стекает обратно в трубопроводы, а не в двигатель, и в двигателе недостаточно топлива для правильной работы. Если в линиях нет топлива, подсоедините вакуумную магистраль и продолжите диагностику подачи топлива.
Подсоедините аккумулятор и открутите крышку отверстия для проверки давления топлива. Подсоедините датчик давления топлива к клапану давления топлива. Включите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте датчик. Это должно прочитать между 55 и 62 фунтами на квадратный дюйм. Слишком высокое или слишком низкое давление может означать, что топливный насос неисправен или топливный фильтр засорен.
Снимите манометр. Снова отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель.
Слейте топливо из топливного фильтра. Подсоедините один конец шланга к канализации на датчике воды в топливе. Поместите другой конец шланга в контейнер, предназначенный для хранения топлива. Отсоедините разъем жгута проводов датчика воды в топливе, а затем отсоедините топливный фильтр от топливного фильтра и корпуса нагревательного элемента. Отсоедините датчик воды в топливе от топливного фильтра.
Снимите топливный фильтр и визуально проверьте его на предмет засорения. Установите топливный фильтр на место, если он в хорошем рабочем состоянии. Замените фильтр, если он засорен, если с момента замены фильтра прошло более одного года или более 15 000 миль.
Очистить топливный фильтр и корпус нагревательного элемента. Проверьте фильтр на наличие возможных проблем с уплотнением фильтра. Смазать неповрежденное уплотнение чистым моторным маслом. Подсоедините датчик воды в топливе. Установите фильтр на топливный фильтр и корпус нагревательного элемента. Подсоедините разъем жгута воды в топливе и отрицательный провод аккумулятора.
Заправьте топливную систему после переустановки или замены топливного фильтра. Прокачайте грунтовку сверху фильтра 30 раз или пока она не станет жесткой. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу пять минут. Визуально проверьте, нет ли утечки топлива.
Написать комментарий