С начала 90-х автомобили могли отображать диагностические коды неисправностей, чтобы помочь водителям определить, что с ними не так. Эти коды выявляют проблемы состояния работы, проблемы, связанные с выбросами, а также некоторые проблемы с трансмиссией и тормозами. Считывание этих кодов стало довольно простым с момента введения стандарта OBD II (бортовая диагностика, вторая версия), введенного в середине 90-х годов.
Необходимые инструменты
Сканер диагностики двигателя или считыватель кодов необходимы для считывания кодов, хранящихся в компьютере автомобиля. Когда-то чрезвычайно дорогие, сканеры теперь вполне доступны и могут быть куплены в любом магазине автозапчастей и в большинстве крупных универмагов. Эти сканеры и считыватели подключаются к разъему OBD II, обычно расположенному под приборной панелью. На Ford Windstar разъем OBD II расположен под приборной панелью в области над правой ногой водителя и закрыт защитной крышкой. Крышка должна быть легко видна в нижнем крае обивки приборной панели. Этот разъем составляет около 1 1/2 дюйма в длину и несколько D-образной формы. Кабель сканера подойдет только одним способом, упрощая правильное соединение. Инструкции поставляются с каждым сканером и обычно состоят из простых инструкций по подключению сканера к разъему OBD II и повороту ключа зажигания в положение ON. Затем сканер считывает коды, что занимает всего несколько секунд, и отображает число. Номер является DTC (диагностический код неисправности). Поиск кода неисправности в книге, поставляемой со сканером, или в Интернете, покажет вам область, в которой находится проблема. Она не будет достаточно точной, чтобы сказать, какая часть действительно вышла из строя. Вам нужно будет сделать дальнейшую диагностику для этого.
Альтернативный метод
Большинство магазинов автозапчастей, таких как AutoZone и Advance Auto Parts, сканируют ваш автомобиль и сообщают вам код и его значение. Большинство сделает это бесплатно в надежде, что вы купите у них запасные части.
Написать комментарий