Содержание
Основы диммерного переключателя
Большинство автомобилей на самом деле имеют два диммера, которые работают по-разному. Один выключатель внутри автомобиля управляет подсветкой приборной панели и схемами приборов, настраивая их от яркого свечения до тусклого тления. Другой диммерный переключатель управляет фарами, переключая их между чрезвычайно яркими дальними, яркими ближними и диммерными габаритными огнями. В некоторых автомобилях также есть третий диммер, который регулирует яркость освещения в салоне, позволяя пассажирам включать слабый свет во время движения, чтобы не мешать водителю.
Приборные панели
Приборные панели в автомобиле обычно управляются переменным резистором или варистором. Резистор – это устройство, которое сопротивляется потоку электричества. Это сопротивление замедляет поток электрического тока. Когда резистор вставлен в цепь освещения, он уменьшает яркость лампы, так как к ней поступает меньше электричества. Переменный резистор имеет ленту из резистивного материала между двумя контактами. Когда диммер выключен, контакты раздвигаются. Электричество должно скользить через более резистивный материал, поэтому общее сопротивление увеличивается, приглушая свет. Регулируемые огни кабины используют ту же систему.
Диммеры фар
Диммеры фар работают по-другому. Диммер фактически управляет двумя отдельными цепями. Когда нормальные огни включены, диммер посылает небольшой ток на электрический выключатель, называемый реле. Этот ток замыкает выключатель, включая обычные фары. Когда переключатель диммера поворачивается на дальний свет, он запускает другое реле, включая яркие фары дальнего света. Для габаритных огней используются обычные габаритные огни, только с добавленным резистором для затемнения света.
Написать комментарий