Содержание
Введение
Карбюраторы имеют либо ручные, либо автоматические дроссели. Ручные дроссели требуют, чтобы воздушный кабель был установлен внутри автомобиля. Существует два типа автоматических дросселей. Дроссели более старого типа имеют спиральную пружину, установленную во впускном коллекторе с помощью стержня от пружины до дросселя. Когда двигатель холодный, пружина сжимается и закрывает заслонку. Когда двигатель нагревается, пружина расширяется и толкает стержень воздушной заслонки, открывая воздушную заслонку.
Как работают дроссели
Автоматические дроссели, которые являются наиболее распространенными, работают на пружинном механизме, помещенном в пластиковую крышку, расположенную на стороне пассажира карбюратора. Эти дроссели электрически нагреваются, чтобы способствовать расширению и сжатию. Когда двигатель холодный, пружина сжимается, сжимаясь более плотно. Это сжатие натягивает стержень воздушной заслонки и оказывает давление на воздушную заслонку, чтобы полностью ее закрыть. Когда двигатель запускается, закрытая заслонка создает больше вакуума в двигателе, затягивая больше топлива. Как только двигатель запускается, к сервоприводу с вытягиванием вакуумного дросселя подается вакуум, который, в свою очередь, слегка открывает дроссель – достаточно, чтобы в двигатель было достаточно воздуха, чтобы он работал. Когда двигатель продолжает прогреваться, электрический дроссель реагирует на нагреватель внутри и начинает расширяться, и, как это происходит, он начинает толкать дроссель в открытом положении.
корректировок
Эти электрические дроссели имеют возможность регулировки. На крышке корпуса дроссельной пружины находятся три винта. При холодном двигателе ослабьте винты в крышке. Если воздушная заслонка остается слишком длинной или не снимается полностью, поверните корпус воздушной заслонки по часовой стрелке до тех пор, пока воздушная заслонка не начнет открываться и остановится, и затяните винты. Если заслонка закрывается недостаточно, поворачивайте корпус заслонки против часовой стрелки, пока заслонка не закроется. Не затягивайте дроссельную плиту дальше, повернув корпус мимо, где дроссельная заслонка закрывается, иначе он не отсоединится достаточно скоро.
Написать комментарий