Как работает пароход?

обзор

История парохода

Пароход представлял собой важный этап в развитии судоходства. До изобретения парохода лодки работали на энергии паруса. С середины 19 до середины 20 века пароходы были наиболее важным типом лодок для транспорта, торговли и войны. В настоящее время несколько старых речных лодок, управляемых веслом, выживают как курьезы и туристические направления, чтобы перевозить пассажиров по живописным участкам спокойных рек.

Электростанция

Сердце парохода – паровой двигатель. Много разных конструкций и вариаций паровых двигателей были разработаны и опробованы в эпоху пароходов. Основной двигатель Watt был самым важным дизайном. Чтобы начать процесс, вода подается в бойлер, который нагревает ее до тех пор, пока она не произведет пар. Пар затем подается в поршневой цилиндр. Это выдвигает поршень до вершины его хода. Когда он достигает вершины, в боковой части цилиндра открывается клапан для выпуска пара. Клапан снова опускается, и весь цикл начинается снова.

Гребное колесо

Пароходы могли приводиться в движение винтами, как и большинство современных кораблей, и многие из них были. Однако самым классическим изображением парохода является водный велосипед. Эти корабли выпускались в двух вариантах: штурвал, у которого было одно колесо на корме лодки, и штурвал, с одним колесом с каждой стороны. Колесо было большим и оснащено лопастями вдоль внешней стороны. Мощность на лодке была получена путем проталкивания этих лезвий в воду. Тягачи могут также использовать свои лопасти, чтобы вращаться, приводя в действие одно колесо и останавливая или поворачивая другое.


*