Мотоциклы Harley-Davidson оснащены реле давления масла и соответствующей индикаторной лампой для визуального предупреждения водителя о потенциальной проблеме с системой смазки двигателя. Сам переключатель имеет простую конструкцию, но он может сыграть большую роль в общем состоянии вашего мотоцикла.
Содержание
Конструкция реле давления масла
Стандартный датчик давления масла Harley-Davidson напоминает увеличенный болт с головкой, превышающей норму, от которой проходит пара проводов. Внутри резьбового вала датчика находится пара электрических контактов, которые в состоянии покоя образуют нормально замкнутую электрическую цепь, что означает, что цепь завершена, чтобы загорелся индикатор давления масла. Один контакт прикреплен к валу, в то время как другой может перемещаться по длине вала. Пружина используется для удержания подвижного контакта от неподвижного контакта, когда двигатель находится в состоянии покоя.
Как работает коммутатор
На остановленном двигателе контакты масляного выключателя надежно удерживаются вместе, что освещает индикатор низкого давления масла на комбинации приборов мотоцикла. Когда двигатель включается, масляный насос создает давление в моторном масле и отодвигает подвижный контакт переключателя от неподвижного контакта. Это разрывает цепь и выключает индикатор низкого давления масла. Для удержания подвижного контакта в разомкнутом положении требуется очень небольшое давление, о чем свидетельствует 10 фунтов давления, создаваемого двигателем на холостом ходу. Но контакт закроет и завершит цепь, если давление масла упадет ниже 5 фунтов на квадратный дюйм.
Поиск неисправностей
Предупреждение о низком давлении масла может быть вызвано несколькими условиями в системе смазки вашего мотоцикла, но не все из них вызывают тревогу. Это первое, что нужно проверить, это уровень масла в масляном баке; недостаточная подача масла уменьшает количество масла, циркулирующего по всему двигателю. Если подачи масла достаточно, убедитесь, что масло возвращается в бак из масляного насоса. Если масло не возвращается в бак, возможно, засорены маслопроводы, может быть заблокирован клапан сброса масла или поврежден масляный насос изнутри. Утечка масла может присутствовать, если масло возвращается в масляный бак, снижая давление, когда масло вытекает через утечку. Если все условия кажутся нормальными, возможно, неисправен сам датчик давления масла.
Замена реле давления масла
При условии полной подачи масла масляный насос работает нормально и масло возвращается в масляный бак, реле давления масла может застрять в закрытом положении. Реле давления масла находится в нижней части крепления масляного фильтра или на левой передней части картера двигателя, в зависимости от модели. Harley-Davidson предлагает специальное гнездо для снятия и замены, но в крайнем случае можно использовать регулируемый набор плоскогубцев. После того, как старый выключатель снят, привинтите новый выключатель на место и затяните его с моментальным ключом от 96 до 120 дюймов-фунтов.
Написать комментарий