Как смазывать шаровые опоры

Смазка шаровых шарниров и других компонентов шасси является важной процедурой технического обслуживания, которую нельзя игнорировать во время обычной замены масла. Многие шаровые опоры в настоящее время не подлежат обслуживанию, то есть они представляют собой герметичные компоненты, не требующие смазки. Однако, многие марки и модели грузовиков и внедорожников все еще требуют смазки компонентов переднего конца. Прежде чем пытаться смазать шаровые шарниры на вашем автомобиле, убедитесь, что они имеют исправный смазочный фитинг для смазки. Обратитесь к руководству пользователя для процедур обслуживания смазки шаровых опор вашего автомобиля.

Содержание

Шаг 1

Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью полового домкрата. Опустите автомобиль на две стойки домкрата.

Шаг 2

Наденьте защитные очки и возьмите шприц для смазки, предварительно загруженный картриджем со смазкой и загрунтованный, магазинные тряпки и гусеничный ход, и заберитесь под переднюю часть автомобиля.

Шаг 3

Найдите нижний шаровой шарнир с одной стороны. Он соединяет поворотный кулак с нижним рычагом управления. Ищите смазочный фитинг, выступающий сверху, сбоку или снизу шарового шарнира. Может потребоваться поиск смазочного фитинга в зависимости от марки и модели автомобиля.

Шаг 4

Поместите наконечник пистолета для смазки на масленку. Он должен плотно прилегать и почти встать на место. Приложите усилие к наконечнику смазочного пистолета одной рукой и нажмите на курок смазочного пистолета другой рукой. Некоторые смазочные пистолеты действия насоса могут сделать это невозможным, но если давление не будет приложено к наконечнику смазочного пистолета, это, скорее всего, не приведет к образованию смазки в смазочном фитинге шарового шарнира. При необходимости наймите кого-нибудь, чтобы помочь вам.

Шаг 5

Насос смазки в шаровой шарнир, одновременно наблюдая резиновый чехол шаровой шарнир. Если шаровые шарниры регулярно смазываются, только пара насосов смазки должна правильно их смазывать. Если нет, это может занять довольно много насосов. Заполните шаровой шарнир достаточным количеством смазки, чтобы расширить резиновый чехол. Если вы заметили, что через резиновый чехол начинает вытекать смазка, в шаровом шарнире достаточно смазки.

Шаг 6

Определите, имеет ли автомобиль верхний шаровой шарнир. Большинство грузовиков и много внедорожников имеют как нижние, так и верхние шаровые опоры. Самый простой способ определить, есть ли у автомобиля передние амортизаторы или стойки. Если он использует передние стойки MacPherson, у него не должно быть верхних шаровых шарниров. Еще один характерный признак – наличие верхнего контрольного рычага. Верхний рычаг управления будет соединен с верхней частью поворотного кулака верхним шаровым шарниром. При наличии найдите смазочный фитинг и заполните соответствующим образом.

Повторите эту процедуру для другой стороны. Также было бы неплохо смазать другие исправные компоненты шасси для вашего автомобиля, такие как концевые тяги, промежуточные рычаги, рычаги шатунов и U-образные шарниры приводного вала, если это применимо. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для рекомендуемых графиков обслуживания между смазкой компонентов шасси.