Как снять головку двигателя 350

Впервые Chevrolet представил свой двигатель 350 в 1967 году. 350 был по сути тем же двигателем, что и 327, за исключением более длинного хода поршня, что привело к большему рабочему объему. 350 оснащен двумя головками цилиндров. Каждая головка содержала клапаны для своей стороны двигателя. Хотя многие компоненты головки цилиндров могут обслуживаться без снятия головки, для обслуживания клапанов необходимо снять их.

Содержание

Шаг 1

Поверните барашковую гайку в центре верхней части узла воздухоочистителя против часовой стрелки, чтобы снять его, затем снимите узел воздухоочистителя с карбюратора.

Шаг 2

Снимите вакуумные линии с боков карбюратора.

Шаг 3

Снимите болты, которые крепят каждый угол карбюратора с помощью гаечного ключа, затем поднимите карбюратор с впускного коллектора.

Шаг 4

Удалите два винта, которые крепят крышку распределителя к верхней части распределителя с помощью отвертки, и снимите крышку с распределителя.

Шаг 5

Удалите один болт в основании распределителя и вытяните распределитель из задней части впускного коллектора.

Шаг 6

Снимите болты с обеих сторон впускного коллектора и снимите коллектор с двигателя.

Шаг 7

Снимите свечи зажигания с головки цилиндров с помощью ключа для свечи зажигания.

Шаг 8

Снимите болты, которые крепят выпускной коллектор со стороны головки цилиндров с помощью торцевого ключа.

Шаг 9

Снимите болты, которые крепят крышку клапана к верхней части головки цилиндра с помощью гаечного ключа, затем снимите крышку с головки, чтобы открыть рычаги управления.

Шаг 10

Снимите одну гайку в центре каждого коромысла с помощью торцевого ключа, затем потяните каждый коромысел с головки цилиндров, чтобы освободить толкатели.

Шаг 11

Вытяните каждый толкатель из головки цилиндров.

Снимите болты в верхней части головки цилиндров и болты в нижней части внешней стороны головки цилиндров с помощью гаечного ключа, затем снимите головку цилиндров с блока цилиндров.