Как удалить резюме из блейзера 2000 года

Chevrolet S-10 Blazer был представлен в 1983 году. Фирменная табличка «S-10» была снята с Blazer 1996 года, так как полноразмерный Blazer стал Chevrolet Tahoe в том же году. Chevrolet Blazer 2000 года был оснащен 4,3-литровым V-6, способным развивать крутящий момент до 190 лошадиных сил и крутящий момент в 250 футов. Blazer 2000 года был доступен в вариантах с двумя и четырьмя колесами. Версия с приводом на четыре колеса была оснащена карданными валами с передним приводом или валами полуоси. Снятие CV-вала должно занять от 1 до 1 1/2 часа, даже если вы никогда не делали этого раньше.

Содержание

Шаг 1

Снимите крутящий момент с колесной гайки с передней части автомобиля, над которым вы собираетесь работать. Ослабьте зажимные гайки, чтобы снять начальный крутящий момент с помощью шинного утюга. Поднимите переднюю часть блейзера с помощью 2-тонного домкрата или домкрата большей вместимости. Разместите стойку домкрата под передней рамой внедорожника, под той стороной, на которой вы работаете. Снимите гайки крепления колеса с помощью шинного утюга и полностью снимите колесо в сборе.

Шаг 2

Ослабьте шпиндель или осевую гайку от Blazer, используя 1/2-дюймовую перемычку и 36-миллиметровое гнездо гайки шпинделя. Поверните гайку против часовой стрелки, пока внешняя поверхность гайки не выровняется с концом оси.

Шаг 3

Снимите болты монтажного кронштейна суппорта с задней части поворотного кулака, используя 3/8-дюймовый приводной храповик и гнездо. Кронштейн суппорта не находится на задней стороне суппорта, а монтируется непосредственно за ротором на поворотный кулак. Снимите весь суппорт и кронштейн в сборе, используя монтировку для помощи при необходимости. Подвесьте суппорт и кронштейн в сборе с передней пружинной стойки на металлическую вешалку для одежды или тонкий металлический стержень. Не позволяйте узлу свободно свисать, иначе вы повредите хрупкий резиновый тормозной шланг, прикрепленный к суппорту.

Шаг 4

Снимите тормозной диск, потянув его на себя. Ударьте по концу оси большим резиновым молотком, пока ось CV не освободится от колесного цилиндра. Нажмите рукой на вал CV, чтобы открыть гайку нижнего шарового шарнира. Снимите нижнюю гайку шарового шарнира с конца нижнего рычага управления с помощью 3/8-дюймового храпового механизма и гнезда. Полностью вытащите гайку из шарового шарнира в сборе.

Шаг 5

Забейте передний край нижнего рычага управления молотком или миниатюрными 3-фунтовыми санями. Ударьте рычаг управления движением вниз и в направлении задней части блейзера. Продолжайте стучать до тех пор, пока нижний шаровой шарнир не освободится от поворотного кулака, а нижний рычаг управления не упадет с поворотного кулака.

Шаг 6

Снимите гайку оси шпинделя полностью с внешнего конца поворотной оси. Вдвиньте ось CV внутрь через поворотный кулак и подшипник ступицы колеса вручную. Одной рукой оттолкните ось спереди, а другой рукой вытяните поворотный кулак наружу из оси.

Поместите небольшую монтировку между внутренним концом оси CV и коробкой передач. Поднимите ось CV без коробки передач с помощью монтировки. Держите вал CV вторую руку, чтобы он не выпал из коробки передач. Полностью снимите вал CV с блейзера.

Предупреждение

Никогда не поднимайте автомобиль на неровной поверхности или на склоне. Подъем автомобиля на неровной поверхности может привести к разрушению домкратов и домкратов. Несоблюдение этого предупреждения может привести к материальному ущербу, травме или даже смерти, если автомобиль упадет на вас.