Как удалить трансмиссию Audi A6 Quattro

Эта статья посвящена процессу снятия коробки передач Audi A6 Quattro. Переустановка в основном обратная.

Шаг 1

Сделай глубокий вдох. Для этого вам понадобится подъемник, а также некоторые приличные метрические инструменты, и предпочтительным является стержень двигателя или какое-либо средство поддержки двигателя сверху. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора и снимите все крышки двигателя. Отсоедините и снимите массовый воздух и воздушную камеру. Снять бачок с охлаждающей жидкостью и отложить в сторону. Если возможно, снимите кислородные датчики с выхлопных труб сверху. Если нет, отсоедините разъемы (2 широких чёрных, по 1 на каждой стороне, прикрепленных к брандмауэру) и обрежьте все стяжки, фиксирующие жгуты. Снимите верхние выхлопные гайки, где это возможно.

Шаг 2

Установите планку двигателя. Поднимите автомобиль и снимите оба передних колеса и живот (большой пластиковый экран). Снимите обе стороны теплозащитного экрана ведущего моста. Отсоедините обе ведущие оси (болты с тройной квадратной головкой на 10 мм). Снимите электрические разъемы в нижней части корпуса раструба, с левой стороны транс и с левой стороны корпуса раструба (авто). Отсоединить разъем сверху (вручную). Отсоедините небольшой рычаг, прикрепленный к левому и правому нижним рычагам управления. Снимите стартер.

Шаг 3

Выкрутить болты гидротрансформатора через отверстие стартера. Поверните двигатель с храповым механизмом спереди, чтобы болты попали в отверстие. Однако они будут очень плотными, и их будет трудно удалить: НЕ снимайте головки. Отсоедините и снимите жидкостные линии (авто). Снять задние выпускные зажимы под карданным валом. Снимите теплозащитный экран заднего карданного вала и отсоедините задний карданный вал. Отсоединить навеску слева (2 болта и снять ее)

Шаг 4

Осторожно выверните 4 маленьких болта подрамника сзади, а затем 2 больших, удерживая при помощи винтового домкрата, и опустите подрамник. При необходимости ослабьте фронты. Снимите задние датчики O2 и отсоедините жгут от трансмиссии. Снимите оставшиеся гайки и скобы для передних выхлопных труб и снимите. Установите транс-джек с помощью фиксирующего ремня. Снять рабочий цилиндр (ручной). Внимательно осмотрите фонарик и отсоедините/удалите все еще подключенное или подключенное, что я забыл упомянуть (это касается нескольких двигателей/трансмиссий) или вы забыли отключить.

Снимите и отметьте расположение болтов корпуса раструба и осторожно отведите заднюю часть, откиньте заднюю часть вперед и вниз, пропуская ее через подрамник и оси, следя за тем, чтобы что-то зацепило, подключило и т. Д. Хорошая работа! Если вы можете сделать это, вы можете сделать что угодно! Переустановка в основном обратная, но заменить прокладки и т. Д. И верхнюю часть жидкости. Заполнение жидкости требует специального инструмента Audi.

подсказки

  • Не пытайтесь делать это на земле или без надлежащего оборудования. Пожалуйста.
  • Дважды проверьте и убедитесь, что у вас есть правильные инструменты перед запуском. Эта статья относится к нескольким двигателям и трансмиссиям, и болты/настройки могут отличаться
  • Используйте свое лучшее суждение. Это основная схема.

Предупреждение

  • Работать на автомобилях может быть опасно, особенно с тяжелыми предметами. Помоги другу и используй соответствующее защитное оборудование.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Набор (качественных) метрических базовых ручных инструментов.
  • Инструмент для шлицевого сцепления, если это механическая коробка передач
  • Ударная пушка 1/2 “, рекомендуется с трещоткой
  • Автомобильный подъемник и домкрат
  • Жидкость сцепления/трансмиссии, в зависимости от того, почему вы ее снимаете


*