Дорожный шум в шинах является следствием, в первую очередь, трех факторов: ударов гребней и несовершенств шин по дороге, воздуха, захваченного под резиновые блоки протектора, который сжимается, словно крошечные пробки, появляющиеся из крошечных бутылок шампанского, и визга резины, сжимающего дорогу. У каждого из них разные причины, но проблема всегда связана с самой шиной. Поэтому, если вы хотите более спокойной езды, вам понадобятся новые шины – это может повлечь за собой несколько компромиссов с вашей стороны, но вы можете быть удивлены, насколько маленькими должны быть эти компромиссы.
Содержание
Шины, которых следует избегать
Ключ к шине для спокойной езды – избегать максимально возможного сжатия воздуха под шиной. Когда шины катятся по дороге, воздух попадает в ловушку между протекторными блоками и дорогой. Когда воздух выходит из спины и распаковывается, он издает треск; если эта «попса» случается тысячи раз в секунду, вы получите то, что звучит как гудящий монотонный гул. Шины для бездорожья с большими, плоскими ручками могут врезаться в мягкую землю как набор шипов, но эти ручки захватывают и раздавливают воздух под ними. Шины с большими, равномерно расположенными боковыми блоками протектора и несколькими прямыми продольными канавками по окружности шины будут задерживать воздух под ним. Избегайте шин с большими блоками протектора, разделенными лишь несколькими очень толстыми канавками.
Рисунок протектора для поиска
Для спокойной езды ищите шины, по крайней мере, с несколькими канавками по всей окружности и множеством маленьких, ориентированных по диагонали, водяных «прорезей», соединяющих их. Маленькие диагональные каналы позволят сжатому воздуху попадать в продольные канавки, а не сжиматься под резиной. Фактически, чем тоньше и сложнее выглядит рисунок протектора, тем тише он будет. Вы можете подумать, что шина, которая обеспечивает хорошее сцепление под дождем, будет самой тихой, и это часто бывает, но не всегда. Воздух тоньше и движется быстрее, чем вода, поэтому дать ему место для выхода означает наличие множества крошечных наклонных каналов по всему протектору, а не нескольких более крупных горизонтальных каналов.
Шины искать
Для типичного автомобиля вам понадобятся всесезонные шины Grand Touring, Standard Touring или Passenger с довольно высоким рейтингом износостойкости, хорошими показателями сцепления на мокрой дороге и устойчивости к аквапланированию. Хорошим выбором также являются шины с низким сопротивлением качению. То же самое относится и к грузовым автомобилям и внедорожникам, но вы ищете всесезонные шины Highway или Touring. Опять же, вода и воздух действуют несколько иначе, но шина, которая хорошо отводит воду, будет иметь тенденцию поступать так же с воздухом. Более тихие всесезонные шины также имеют тенденцию иметь более высокие оценки на льду и на снегу, потому что те же самые маленькие блоки протектора и канавки, которые помогают на снегу, работают очень хорошо, когда речь идет о сжатии воздуха. Еще одна особенность этих конструкций шин заключается в том, что они, как правило, используют резиновые смеси и методы строительства, оптимизированные для экономии топлива на автостраде, на что нужно обратить внимание при покупке.
Рекомендуемые шины
По состоянию на 2014 год существует, по крайней мере, несколько шин, которые действительно превосходят отдел по шуму шин, не жертвуя сцеплением с дорогой и производительностью в других местах. Среди пассажирских и стандартных туристических всесезонных шин Continental ProContact с технологией EcoPlus является популярным выбором, но Goodyear Assurance Comfortread и Nokian Entyre еще тише. Защитник Michelin с лучшим рейтингом не так тих, как Goodyear, но он предлагает гораздо лучшую производительность и рейтинг беговой дорожки. Среди шин Grand Touring Bridgestone Ecopia EP422 бесшумный, но его собственные, намного более эффективные и долговечные Turanza Serenity Plus. Primacy MXV4 от Michelin получает высокие награды в этой категории, будучи самым тихим, универсальным и наиболее результативным в целом. Это не так хорошо, как Turanza на мокрой дороге, но так же хорошо на сухой дороге и лучше на снегу и льду. Для высокоэффективных шин, которые не сломают ваши уши, загляните в Kumho Ecsta 4X или в превосходную ExtremeContact DWS Continental.
Вещи, которые вы можете сделать
Получение более спокойной езды не всегда сводится к выбору шин в одиночку. Шина с низким давлением воздуха шлепает землю более плоскостопным способом, а резина имеет тенденцию визжать и тереться; Вы можете услышать это очень четко, если вы когда-либо ездили на полностью спущенном колесе. Так что держите ваши шины правильно накачанными. Шум от шин также будет увеличиваться с износом, потому что некоторые из более мелких и более мелких канавок, которые позволяли воздуху выходить из строя, были изношены. Этот шум, вызванный износом, может стать реальной проблемой для шин с высокими скоростными характеристиками, которые могут использовать определенное количество канавок с малой или половинной глубиной для повышения устойчивости на высокой скорости.Вы не можете ничего сделать с шумом, вызванным износом, кроме его задержки, регулярно проверяя давление воздуха и вращая шины. Наконец, по возможности, снимите вес с автомобиля. Тяжелый автомобиль толкает шину на днище, что оказывает такое же влияние на шум, как и при накачке.
Написать комментарий