Как установить новую рулевую рейку в Nissan Altima

Содержание

Предметы, которые вам понадобятся

Набор инструментов для механика, включая полный набор головок, гаечные ключи и отвертки
Гаечный ключ
Сепаратор шарового шарнира
Запасные части

Как установить новую рулевую рейку в Nissan Altima. Nissan Altima получил признание как практичный семейный седан, предлагая управляемость и производительность, которая привлекает любителей вождения. Altima отличается от других, предлагая спортивную управляемость с достаточной, утонченной мощностью, а также удобный, приятный интерьер. Altima третьего поколения (с 2002 по 2006) пользуется спросом у покупателей подержанных автомобилей. Следующие шаги подробно описывают установку новой рулевой рейки в Altima третьего поколения.

Снимите старую рулевую рейку

Отсоедините заземление аккумулятора и затем разоружите систему подушек безопасности. Снимите болт, который крепит нижнюю рулевую колонку к узлу рулевого механизма с гидроусилителем. Совместите вал между рулевым механизмом и шарниром рулевой колонки, чтобы обеспечить правильную установку.

Снимите шланги с усилителя рулевого механизма. Заглушите шланги золотыми дугами, чтобы предотвратить утечку. Отсоедините шплинты и контргайки от концов поперечной рулевой тяги.

Используйте инструмент для отделения шаровых шарниров, чтобы извлечь концы рулевой тяги из поворотного кулака. Снимите крепежные гайки и болты с передней выхлопной трубы.

Возьмите переднюю выхлопную трубу из машины. Снимите контрольный кабель или соединение с коробки передач. Расположите его так, как вам необходимо.

Ослабьте и снимите крепежные гайки и болты с рулевого механизма с гидроусилителем. Снять рулевой механизм. Соблюдайте осторожность при отделении шарнира рулевой колонки.

Осмотрите втулки крепления рулевого механизма. Замените втулки по мере необходимости.

Установите новую рулевую рейку

Совместите метку от рулевой колонки к рулевому механизму; затем установите рулевой механизм на автомобиль и убедитесь, что монтажные втулки установлены правильно.

Затяните крепежные болты вручную. Затяните рулевой механизм с усилием от 54 до 72 футов, работая справа налево с одной стороны, а затем справа налево с другой стороны.

Установите прижимной болт, чтобы прикрепить вал нижней рулевой колонки к механизму рулевого механизма в сборе. Затяните стяжной болт с усилием от 17 до 22 футов.

Подсоедините конец рулевой тяги к поворотному кулаку. Затяните контргайку с усилием от 22 до 29 футов. Затяните гайку еще больше, чтобы совместить паз в контргайке с отверстием шплинта. Установите новый шплинт.

Повторно подключите кабель управления или связь с коробкой передач. Замените переднюю выхлопную трубу в сборе с новой прокладкой. Подсоедините рулевые шланги к рулевому механизму.

Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Запустите двигатель, а затем заполните бачок гидроусилителя руля.

Выполните выравнивание переднего конца. Включите систему подушек безопасности.