Как установить водяной насос Ford Contour 1996 года

Известно, что 2.5L Duratec V6 в Ford Contour 1995-1997 годов имел водяной насос, который обычно выходил из строя примерно на 60000 миль. Виновником была слабая пластиковая крыльчатка, которая плохо справлялась с нормальной температурой и давлением двигателя. Тем не менее, разработчики 2.5L Duratec установили водяной насос в передней части моторного отсека, что облегчает его замену.

Содержание

Снятие старого водяного насоса

Шаг 1

Снимите три болта, удерживающие пластиковую крышку двигателя с передней части двигателя. Снимите крышку.

Шаг 2

Водяной насос и шкив расположены на правой стороне двигателя, между блоком цилиндров и аккумулятором. Для дополнительного рабочего пространства вы можете извлечь аккумулятор, но это не обязательно.

Шаг 3

Нажмите на подпружиненный шкив натяжителя в направлении водяного насоса, чтобы снять натяжение ремня водяного насоса. Снимите ремень и отложите его в сторону. Если ремень находится в достаточно хорошем состоянии, его можно использовать повторно, но в любом случае целесообразно заменить его.

Шаг 4

Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять 8-миллиметровые болты, удерживающие узел водяного насоса на месте. Обратите внимание на длину болтов и их положение. Там должно быть три длинных болта и пять коротких болтов.

Шаг 5

При снятии болтов узел водяного насоса начнет ослабевать и протекать охлаждающая жидкость. Убедитесь, что вы используете свои бумажные полотенца и поднос или ведро под автомобилем, чтобы собрать как можно больше охлаждающей жидкости.

Сняв все болты, отрегулируйте узел водяного насоса, чтобы отделить узел от боковой части двигателя. Несколько метчиков с рукояткой отвертки могут помочь освободиться. После освобождения осмотрите рабочее колесо; если он кажется сломанным, внимательно осмотрите сторону двигателя, где установлен насос, на наличие сломанных частей. Тщательно извлеките все видимые части

Установка нового водяного насоса

Шаг 1

Убедитесь, что старый материал прокладки тщательно очищен со стороны двигателя, где установлен насос.

Шаг 2

Совместите новую прокладку с водяным насосом так, чтобы все отверстия для болтов и отверстия в прокладке совпали. Аккуратно установите насос на боковой стороне двигателя, чтобы прокладка оставалась правильно установленной.

Шаг 3

Вставьте три длинных 8-миллиметровых болта через правильные отверстия и закрутите их вручную. Вставьте оставшиеся пять болтов в оставшиеся отверстия и закрутите их вручную.

Шаг 4

Если у вас есть динамометрический ключ, затяните все болты до 13 футов. Если у вас нет динамометрического ключа, затяните болты, чтобы они были плотно прилегающими, но будьте осторожны, чтобы избежать чрезмерного затягивания. Приложите равную силу для каждого болта для равномерного затягивания.

Замените старый ремень водяного насоса или установите новый ремень водяного насоса. Если вы вынули аккумулятор, переустановите его. Долейте уровень охлаждающей жидкости до уровня «Полный» и запустите двигатель. Следите за уровнем охлаждающей жидкости в течение нескольких минут на холостом ходу и убедитесь, что он остается заполненным; добавьте охлаждающую жидкость по мере необходимости. Как только работа закончена, и вы убедились, что насос не протекает, установите крышку двигателя на место.

Чаевые

Небольшая капля герметика или силикона для прокладки поможет сохранить новую прокладку водяного насоса на месте во время процедуры установки.

Предупреждения

При выполнении этой процедуры двигатель должен быть прохладным. Выполнение задания на горячем двигателе ставит вас под угрозу ошпаривания себя или возможного повреждения вашего двигателя.
При попадании внутрь охлаждающая жидкость токсична как для людей, так и для домашних животных! У этого есть сладкий вкус, который может поощрить животных или детей пить это, но вызывает болезненную почечную недостаточность, которая быстро приводит к смерти. Избегайте разливов или оставления открытых контейнеров или промокших бумажных полотенец или тряпок в доступных местах.