Как установить время с помощью измерителя задержки

Многие автомобили поставляются с безбарьерными системами зажигания. Точки зажигания имеют точки контакта, которые открываются и закрываются в соответствии с положением кулачка распределительного вала. Высокие и низкие точки на кулачке определяют промежуток времени, в течение которого точки открываются и закрываются, что посылает сигнал напряжения на свечи зажигания для зажигания. Продолжительность открытия и закрытия умножается на искру для каждого цилиндра. Владелец транспортного средства может использовать измеритель задержки, чтобы установить время своей точки воспламенения в соответствии со спецификациями производителя, а затем синхронизировать свое основное время. Следующие инструкции должны выполняться только опытным домашним механиком.

Содержание

Шаг 1

Поместите трансмиссию транспортного средства в «Парк» для автоматической и «Нейтральной» для ручной версии. Включите аварийный тормоз и поднимите капот. Не работайте на горячем двигателе – дайте ему немного остыть перед выполнением регулировки. Посмотрите на крышку распределителя и определите, есть ли у нее регулировочное окно на боковой поверхности крышки. Если это произойдет, вы будете устанавливать точки с помощью шестигранного ключа. Если нет, снимите крышку распределителя, повернув две прижимные пружины крышки наружу с помощью шлицевой отвертки, или открутите крышку с помощью крестообразной отвертки.

Шаг 2

Подсоедините красный провод к измерителю задержки на отрицательной (-) клемме катушки зажигания или блока катушек. Обратитесь к руководству по обслуживанию вашего владельца, если вы не уверены в местонахождении катушки или пакета катушек и расположении клемм. Подключите другой измерительный провод к хорошему источнику заземления двигателя. Для регулируемого распределителя окон установите измеритель на градус или шкалу задержки. Вставьте универсальный гаечный ключ через регулировочное окно на крышку распределителя, соединяя его с регулировочным винтом.

Шаг 3

Попросите помощника запустить двигатель. Считайте задержку в градусах на экране измерителя задержки. Обратитесь к руководству пользователя для правильной установки угла наклона (то есть 30 или 32 градуса). Поверните регулировочный винт (по часовой стрелке), чтобы увеличить задержку, или наружу (против часовой стрелки), чтобы уменьшить задержку. Как только стрелка прочитает правильное число, вытащите шестигранный ключ и заглушите двигатель.

Шаг 4

Сдвиньте крышку распределителя с корпуса распределителя вниз. Эта процедура работает для не оконного распределительного колпачка. Снимите ротор с помощью отвертки или вручную. Ослабьте два винта, которые удерживают точки на распределительной пластине. Ослабьте их только настолько, чтобы рычаг регулировки на точках сместился. Вставьте шлицевую отвертку в установочный паз на точках и попросите помощника перевернуть двигатель. Прочитайте стрелку на приборе. Поверните отвертку по часовой стрелке, чтобы увеличить задержку, или против часовой стрелки, чтобы уменьшить задержку.

Шаг 5

Попросите вашего помощника выключить ключ. Затянуть винты пластины точки зажигания. Замените ротор вручную или используйте отвертку, чтобы затянуть его на месте. Установите крышку распределителя обратно на распределитель и используйте соответствующую отвертку, чтобы закрепить винты или небольшие прижимные зажимы. Обратитесь к руководству пользователя для правильного выбора времени зажигания вашего двигателя. Например, это может быть 8 или 10 градусов BTD (до верхней мертвой точки)

Шаг 6

Отсоедините вакуумную линию, которая присоединяется к мембранной вакуумной опоре распределителя на боковой стороне распределителя. Найдите выемку на шкиве коленчатого вала и маленькую металлическую защелку газораспределения на передней части блока цилиндров. Используйте тряпку, чтобы вытереть маленькие линии и цифры на вкладке и шкиве. Используйте торцевой, удлинительный и храповой ключ, чтобы ослабить прижимной болт распределителя, но только настолько, чтобы вы могли перемещать распределитель с небольшим давлением.

Шаг 7

Подсоедините красный провод индикатора времени к положительной клемме на аккумуляторе. Подсоедините отрицательный провод индикатора времени к отрицательной клемме аккумулятора. Поместите зажим провода ГРМ на провод свечи зажигания номер 1 (проверьте его местонахождение в руководстве по ремонту). Пусть ваш помощник запустит двигатель. Направьте сопло индикатора времени на металлический выступ. Поверните распределитель так, чтобы выемка на шкиве коленчатого вала совпала с вашим правильным номером степени на вкладке, в соответствии с вашим руководством по обслуживанию.

Заглушите двигатель. Затяните прижимной болт распределителя с помощью гнезда, удлинителя и ключа с храповым механизмом. Подсоедините вакуумную линию подачи к распределителю. Отцепить провода ГРМ. Теперь вы установили время после того, как отрегулировали точки для правильного угла задержки.

Чаевые

Каждый раз, когда вы меняете настройку точек, вам придется сбрасывать время зажигания с помощью индикатора времени. Если вы сначала измените время, вам не нужно будет регулировать угол наклона точек.