Как устранить неполадки системы зажигания в Hyundai Sonata

Предметы, которые вам понадобятся

• Искровой тестер

• омметр

Как устранить неполадки системы зажигания в Hyundai Sonata. Если вам нужно проверить систему зажигания Hyundai Sonata на наличие неисправностей, проверьте, является ли она системой на основе дистрибьютора или нет. Система зажигания распределителя нуждается в проверке искры и проверке катушек зажигания. В системе без распределителя вы используете другой метод только для проверки катушек.

Искровой тест

Подсоедините искровой тестер к отсоединенному проводу свечи зажигания. Заземлите тестер до хорошего металлического пятна на двигателе.

Проверните двигатель и наблюдайте за тестером на предмет искры. Система зажигания работает нормально, если искра существует. Снимите крышку распределителя, если искра не появилась.

Посмотрите, вращается ли ротор, пока вы заводите двигатель. Используйте искровой тестер на проводе катушки зажигания, если ротор вращается.

Проверьте и осмотрите катушку зажигания, силовой транзистор и соответствующую проводку, если на проводе катушки зажигания нет искры. Отремонтируйте или замените любые компоненты, которые должны быть.

Испытание катушки распределителя

Визуально осмотрите катушку при выключенном зажигании. Замените катушку, если из нее вытекает масло или часть смолы треснула.

Отсоедините электропроводку и провод высокого напряжения от катушки.

Используйте омметр на положительной и отрицательной клеммах электропроводки. Если в Sonata установлен двигатель Scoupe, сопротивление должно составлять от 0,45 до 0,55 Ом. Требуемое сопротивление для всех остальных двигателей составляет от 0,72 до 0,88 Ом.

Измерьте сопротивление между положительной клеммой жгута электропроводки и клеммой высокого напряжения катушки. Сопротивление должно составлять от 10 900 до 13 300 Ом.

Испытание катушки без распределителя

Снимите кабели свечей зажигания с разъемов на катушке зажигания. Выполните шаги 2 и 3, если у Sonata двигатель 2,7 или 3,5 л, а шаги 4 и 5 для двигателя 2,4 л.

Клеммы датчиков 1-4, 2-4 и 3-4 омметром. Первичное сопротивление каждого должно быть в пределах 10 процентов от 0,74 кОм для двигателя 2,7 л или 3,5 л.

Отсоедините разъем блока катушек зажигания и измерьте вторичное сопротивление между клеммами высокого напряжения на следующих цилиндрах: № 1 и 4, 2 и 5, 3 и 6. Сопротивление должно быть в пределах 15 процентов от 13,3 кОм.

Измерьте сопротивление первичной катушки между клеммами 1-2 и 1-3 с помощью омметра. На двигателе 2,4 л сопротивление должно быть в пределах 10 процентов от 0,86 кОм.

Используйте омметр на клеммах высокого напряжения цилиндров № 1 и 4, затем цилиндров № 2 и 3 (сначала отсоедините разъем катушки зажигания). Сопротивление должно быть в пределах 15 процентов от 12,1 кОм.

Замените катушку, если какие-либо характеристики сопротивления не выполнены.