Как устранить неполадки, связанные с признаками неисправного соленоида

Не может быть ничего более разочаровывающего, чем сидеть в своем автомобиле, поворачивать ключ зажигания и слышать звук щелчка или вообще ничего. Может быть несколько причин для незапускаемого состояния, и некоторые из них могут быть довольно легко излечимы. Среди других кандидатов, соленоид стартера будет нуждаться в исследовании. Поскольку соленоид стартера использует магнитное реле высокого напряжения для передачи электричества от ключа зажигания к стартеру, это может быть вероятной причиной проблемы запуска.

Содержание

Шаг 1

Поставьте автомобиль на стоянку или нейтраль с помощью комплекта экстренного торможения. Оставьте аккумулятор подключенным на данный момент. Используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль достаточно высоко, чтобы разместить две стойки домкрата под передней частью рамы рядом с каждым колесом. Поднимите заднюю часть автомобиля и поместите две стойки домкрата под заднюю часть рамы рядом с каждым колесом.

Шаг 2

Проверьте напряжение батареи с помощью вольтметра, поместив красный положительный провод вольтметра на положительную клемму батареи. Поместите черный отрицательный зонд на отрицательную клемму аккумулятора. Вы должны прочитать по крайней мере 12,5 вольт на метр. Ключ не обязательно должен быть включен или находиться в начальной позиции для этой проверки. Зарядите аккумулятор до полной емкости, если он показывает низкий уровень заряда.

Шаг 3

Вставьте водительское сиденье и поверните ключ в положение «включено». Обратите внимание на яркость световых индикаторов. Поверните ключ зажигания в положение «старт» и обратите внимание, тускнеют ли световые индикаторы, пока вы это делаете. Если они тускнеют, это означает, что ваш выключатель зажигания установил правильный контакт.

Шаг 4

Слайд под автомобиль с помощью вольтметра. Снимите брызговик, если он препятствует доступу к соленоиду стартера. Вы увидите очень толстую проволоку и одну маленькую пуш-проволоку. Выберите маленький провод. В случае двигателя с впрыском топлива будет три провода – один толстый, один средний (лопата) и один меньший лопаточный провод. Выберите провод среднего размера.

Шаг 5

Снимите провод среднего (или малого) размера и поместите положительный щуп вольтметра внутри разъема. Поместите отрицательный щуп вольтметра на хороший источник заземления, например, на раму. Пусть ваш помощник повернет ключ зажигания в положение «старт». Вы должны прочитать 12 вольт на проводе. В противном случае необходимо проверить провод от местоположения соленоида до источника ключа зажигания на предмет обрывов или отсоединений. Проверьте главный блок предохранителей на наличие неисправного реле или предохранителя стартера и замените при необходимости.

Шаг 6

Посмотрите на два самых больших поста на задней части соленоида. Самый большой из них идет от батареи и будет красным. Выберите второй по величине пост. Возьмите перемычку и на мгновение соедините два поста. Вы увидите искровую дугу, но это будет нормально. Если стартер вращается, это означает, что стартер включен и работает нормально.

Шаг 7

Посмотрите на те же два больших сообщения, которые вы только что перепрыгнули. У одного из них толстый плетеный провод, идущий от него до стартера. Вставьте положительный провод вольтметра в плетеный провод и заземлите отрицательный провод вольтметра на раме или корпусе стартера.

Пусть ваш помощник повернет ключ в исходное положение. Вы должны услышать тяжелый стук, затем услышать, как стартер включил двигатель и провернул двигатель, пока вы читаете 12 вольт из плетеного провода. Если стартер не включается, чтобы запустить двигатель, и вы не считываете 12 вольт на положительном проводе, соленоид закорочен и его необходимо заменить.