Как восстановить 4 цилиндровых двигателя для увеличения мощности

При переоборудовании двигателя вы можете выбрать дополнительную работу для повышения производительности двигателя по сравнению со стандартным уровнем. Ваш путь обновления будет отличаться в зависимости от того, хотите ли вы использовать атмосферный или турбонаддувный двигатель. В любом случае большая мощность достигается путем механической обработки головки, замены клапанов и пружин клапанов, повышения или понижения компрессии двигателя и замены нижних компонентов, таких как шатуны и кривошип. Точная природа детальной работы над головами является сложной задачей, и лучше оставить ее в профессиональном магазине, но основной механик может выполнить основную и основную работу.

Содержание

Шаг 1

Заправьте и отполируйте впускные полозья, а прокладки соответствуют выпускным отверстиям. Головка двигателя – ничто иное, как ряд газовых каналов, направляющих воздух внутрь и наружу двигателя. Современные двигатели имеют литые компоненты, и они часто имеют небольшие дефекты и неровные участки, встроенные в металл. Используя шлифовальный станок с твердосплавным наконечником, вы можете очистить впускные отверстия, полируя их до гладкого блеска. На стороне выпуска, прикрутите прокладку выпускного коллектора и используйте шлифовальную головку, чтобы убедиться, что выпускные отверстия полностью соответствуют форме и размеру прокладки, так как эти отверстия обычно немного меньше.

Шаг 2

Замените клапаны и клапанные пружины на вторичные узлы или попросите магазин выполнить работу клапана. Форма клапанов влияет на производительность, и, удаляя материал в верхней части крышки клапана, вы можете улучшить воздушный поток, поскольку вы уменьшаете препятствие в воздушном канале. В дополнение к клапанам, использование титановых или высокопрочных клапанных пружин позволит вам увеличить красную линию на вашем двигателе, увеличив диапазон мощности.

Шаг 3

Установка более толстой или более тонкой прокладки головки. Это простой способ увеличить мощность в зависимости от того, атмосферный ли у вас двигатель или турбонаддув. Для безнаддувного двигателя более тонкая прокладка головки – или профессиональное бритье головки – увеличит сжатие и, следовательно, увеличит мощность. На двигателе с турбонаддувом более толстая прокладка головки снижает компрессию, что позволяет двигателю безопасно выдерживать большее ускорение.

Замените коленчатый вал, шатуны и поршни на поддельные вторичные узлы. Большинство двигателей поставляются с литыми внутренними компонентами, поэтому при замене внутренних деталей шатуны и поршни становятся намного более теплостойкими, что позволяет увеличить сжатие и синхронизацию в безнаддувном двигателе или увеличить ускорение и синхронизацию в двигателе с турбонаддувом. В дополнение к большей термостойкости кованые детали могут быть легче, чем заготовка, что позволяет лучше реагировать на газ. Некоторые компании-производители послепродажного обслуживания производят комплекты ударных элементов, которые представляют собой законченные сборки в нижней части, которые позволяют увеличить рабочий объем двигателя с помощью усовершенствованного коленчатого вала, шатунов и поршней. Наборы Stroker могут позволить вам превратить 1,8-литровый двигатель в 2,0-литровый двигатель, который будет генерировать больше мощности.

подсказки

В то время как домашний механик может очистить отливку на головке, профессиональный порт и полироль, которая испытана на стенде потока, является лучшим способом оптимизировать поток воздуха на головке двигателя.
Большая мощность будет означать больше выработки тепла, что может обременять вашу систему охлаждения. Обязательно внимательно следите за температурой охлаждающей жидкости и масла, чтобы определить необходимость обновления охлаждения.