Как заменить байпас охлаждающей жидкости

Автомобильным двигателям нужен способ выравнивания давления водяного насоса. При первом запуске двигатель холодный, но водяной насос вращается, хотя он и не нужен. Без объездной дороги охлаждающая жидкость будет врезаться в закрытый термостат. Если ручка термостата закрылась, возникнет та же проблема, и насос может кавитировать или образовать воздушные карманы, которые могут разрушить водяной насос. Замена перепускного шланга охлаждающей жидкости поможет избежать этого.

Содержание

Шаг 1

Поднимите переднюю часть автомобиля и опустите его на домкраты под двумя передними шинами. Поместите сливной поддон под сливной клапан радиатора. Ослабьте клапан и частично слейте радиатор, чтобы уровень охлаждающей жидкости достигал чуть ниже перепускного шланга.

Шаг 2

С помощью отвертки ослабьте зажимы байпасного шланга и снимите шланг. В некоторых случаях в обводном сантехнике вместо резинового шланга используется труба. Эти трубы или шланги расположены рядом с корпусом термостата. Следуйте по верхнему шлангу радиатора к входному отверстию на двигателе. Обычно термостат расположен внутри двигателя, в корпусе, где прикреплен верхний шланг. Обводной шланг находится ниже корпуса. Обводной шланг всегда намного меньше, чем шланг радиатора.

Шаг 3

Установите новый шланг и затяните зажимы. Если в обходной цепи используется труба, осмотрите старую трубу. Обычно это ржавчина и обычная замена имеет жизненно важное значение для поддержания целостности системы охлаждения. Затянуть сливной клапан радиатора.

Опустите автомобиль с домкратов и заполните радиатор охлаждающей жидкостью. Завести автомобиль. Дайте ему нагреться до рабочей температуры и проверьте на утечки охлаждающей жидкости. Заглушите двигатель и дайте ему остыть. Еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте при необходимости.