Соединение CV в Nissan Pulsar – это гибкое соединение на полуоси или карданном валу (в зависимости от того, на какой стороне транспортного средства вы находитесь). Шарнир обеспечивает подвижность в валу, поэтому нормальные условия движения не приводят к чрезмерным вибрациям, которые обычно защелкивают конец вала. Шарнир также выполняет важную функцию, поскольку позволяет автомобилю поворачивать влево и вправо. Без гибкого шарнира вы сможете управлять своим пульсаром только в двух направлениях – вперед и назад. Со временем эти соединения изнашиваются, резиновый чехол в конечном итоге рвется от износа, и сустав разрушается. Когда это происходит, вам нужно знать, как заменить шарнирные соединения на Nissan Pulsar, чтобы вы могли снова запустить и запустить свой автомобиль.
Содержание
Шаг 1
Снимите крышку колеса и поместите конец торца ударного гаечного ключа на гайку ступицы. Снимите эту гайку, установив ударный гайковерт против часовой стрелки и нажимая на него, пока гайка не откроется.
Шаг 2
Ослабьте гайки крепления колеса с помощью гаечного ключа для шин и поднимите Pulsar на домкратах с помощью домового домкрата. Стойки домкрата должны проходить под передними прижимными швами автомобиля. Затем опустите Pulsar на подставки для домкрата.
Шаг 3
Завершите снятие зажимных гаек и снимите передние колеса.
Шаг 4
Начиная со стороны водителя, снимите гайку ступицы ведущего моста, используя торцевой или ударный гаечный ключ.
Шаг 5
Отвинтите демпферную вилку от амортизатора и нижнего рычага управления и снимите ее. Для этого вам нужно будет установить половой домкрат под основание амортизатора и поднять его так, чтобы выдержать удар и предотвратить выгрузку винтовой пружины, пока вы пытаетесь снять демпфирующую вилку.
Шаг 6
Используйте сепаратор шарового шарнира, чтобы снять другой конец нижнего рычага управления с поворотного кулака.
Шаг 7
Поверните кулак рулевого механизма и узел ступицы в сторону и извлеките шарнир/вал CV из коробки передач/трансмиссии Pulsar с помощью отвертки с плоской головкой. Затем вытащите другой конец вала из узла ступицы. Запомните, что стопорное кольцо конца вала CV выходит из коробки передач и не ступица сборки.
Шаг 8
Установите новое соединение CV/вал. Установка в порядке, обратном снятию.
Шаг 9
Повторите шаги 4 – 8 для другой стороны пульсара.
Установите колеса обратно и затяните гайки с проушиной. Опустите Nissan Pulsar на землю и затяните зажимные гайки до 100 футов с помощью динамометрического ключа.
Чаевые
- Для того, чтобы сделать его проще вставить новый вал, поместите небольшое количество твердой смазки на стопорное кольцо перед установкой его в коробку передач.
Предметы, которые вам понадобятся
- Шиномонтажный ключ Jack 2 Jack стойки Плоскогубцы Торцевой ключ с набором торцевых головок Сепаратор шаровых шарниров Ударный гайковерт с воздушным компрессором Съемник конца поперечной рулевой тяги Отвертка с плоской головкой Стяжки на молнии Жесткая смазка Новый шплинт
Написать комментарий