Как заменить прокладки впускного коллектора Chevy V8 для небольших блоков

Прокладка впускного коллектора Chevy с малыми блоками герметизирует впускные направляющие и отверстия для воды, а также герметизирует масло, расположенное в камбалах подъемника. Утечка в прокладке впускного коллектора может привести к нежелательным результатам, таким как утечка масла в передней или задней части двигателя, утечка воды в цилиндры — что особенно плохо, поскольку вода не сжимается — или серьезная утечка вакуума в результате чего получается постная смесь. Бедная смесь вызовет детонацию, потерю мощности и сильный пропуски зажигания в двигателе. Этот технический процесс лучше оставить кому-то, обладающему значительным механическим опытом.

Шаг 1

Поместите сливной поддон под слив радиатора. Откройте слив с помощью плоскогубцев и слейте радиатор. Закройте слив по окончании слива. Снимите воздухоочиститель. Ослабьте хомут с помощью отвертки на верхнем шланге радиатора на корпусе термостата и снимите шланг. Ослабьте хомут на шланге нагревателя, прикрепленном к передней верхней части впускного коллектора, и снимите шланг.

Шаг 2

Снимите опорный кронштейн генератора, где он крепится к впускному коллектору, используя гнездо, если этот конкретный двигатель использует генератор такого типа. Отсоедините топливопровод, используя соответствующий инструмент. Если двигатель карбюраторный, для ослабления хомута потребуется отвертка. Если он впрыскивается через топливо и имеет пружинный замок, используйте инструмент для пружинного замка, поместив его вокруг топливопровода и протолкнув его в соединитель и под пружину. Удерживая инструмент и расширяя пружину, разведите линии. Если они защелкиваются, поднимите пластиковый зажим на фитинге и разведите линии.

Шаг 3

Отсоедините тягу дросселя от карбюратора или корпуса дросселя. Отсоедините кабель ТВ (дроссельной заслонки) от карбюратора, если он есть. Ослабьте зажим на вакуумном шланге на усилителе тормозов, расположенном в задней части коллектора или на задней части карбюратора. Вам понадобится отвертка или плоскогубцы, в зависимости от типа зажима.

Шаг 4

Снимите шланг клапана PCV, который может быть прикреплен к карбюратору или корпусу дроссельной заслонки. Проверьте, есть ли датчик температуры охлаждающей жидкости на передней стороне коллектора водителя. Если есть, отключите электрическую вилку. Проверьте, нет ли провода к электрическому дросселю, и отсоедините его, если он имеется.

Шаг 5

Поместите кусок ленты непосредственно под провод свечи зажигания № 1 цилиндра на крышку распределителя. Следуйте за проводом свечи зажигания № 1, который является самой передней свечой зажигания на стороне водителя двигателя, обратно к распределителю.

Шаг 6

Следуйте за каждым проводом свечи зажигания на стороне пассажира двигателя к распределителю и вытяните его из распределителя. Снимите крышку распределителя с помощью отвертки. Положите крышку со стороны водителя рядом с усилителем тормозов.

Шаг 7

Отметьте направление, в котором направлен ротор распределителя, поместив отметку на корпусе распределителя непосредственно под наконечником ротора. Сделайте вторую отметку на распределительном валу и соответствующую отметку непосредственно перед этой отметкой на впускном коллекторе.

Шаг 8

Ослабьте зажим прижима распределителя с помощью гаечного ключа и отодвиньте его от вала распределителя. Отсоедините вакуумный шланг от распределителя, если он есть. Отсоедините вакуумную линию модулятора трансмиссии от распределителя, если она есть.

Шаг 9

Отсоедините электрический провод от распределителя. Рядом с распределителем должно быть быстроразъемное соединение. Если нет, отсоедините провод от отрицательной клеммы катушки. Поднимите распределитель из впускного коллектора и отложите его в сторону.

Шаг 10

Снимите все болты во впускном коллекторе с помощью комбинации торца и гаечного ключа. Поднимите впускной коллектор с помощью отвертки в передней части коллектора или на маленьких выступах сбоку. Снимите коллектор и положите его на чистую ткань.

Шаг 11

Снимите прокладки коллектора с головок. Снимите прокладки, которые охватывают переднюю и заднюю часть камбала подъемника. Удалите весь лишний материал прокладки с поверхности головки и центрального пролета. Если головки алюминиевые, будьте осторожны, чтобы не поцарапать головки. Сделайте то же самое для нижней части впускного коллектора. После того, как весь материал прокладки удален, распылите всю сопрягаемую поверхность на головках и впускном устройстве с помощью средства для очистки тормозов и вытрите чистой тканью. Это для удаления всей смазки и масла.

Шаг 12

Поместите новую прокладку впускного коллектора на одну из головок. Убедитесь, что он находится на правой стороне, совместив отверстия и все отверстия для отверстий для воды с отверстиями в головке. Когда вы определили, как они должны быть установлены, подгоняя их к голове, отложите их в сторону, чтобы они не перепутались.

Шаг 13

Нанесите тонкий слой герметика RTV по кругу вокруг всех портов в обеих головках. Установите прокладки и убедитесь, что они идеально выровнены по отверстиям. Установите резиновые прокладки гаечного ключа в передней и задней части подъемного камбуза. Большинству механиков не нравятся эти заводские резиновые прокладки, потому что они подвержены протечкам. Наилучшим уплотнением является укладка ¼-дюймовой бусины силикона RTV со стороны одной впускной прокладки, через промежуток, удержание ее в середине поверхности блока и окончание на противоположной прокладке. Делайте это спереди и сзади. Самая важная часть использования этого типа герметика состоит в том, чтобы дать ему время для «кожи». Это означает, что он должен высохнуть в течение примерно пяти минут или до тех пор, пока он не прилипнет к вашему пальцу при легком прикосновении к нему.

Шаг 14

Поднимите впускной коллектор и очень осторожно держите его над прокладками. Опускайте его прямо очень медленно, следя за тем, чтобы каждый сантиметр был идеально прямым, чтобы не повредить прокладки. Положите его и установите болты, чтобы отцентрировать его.

Шаг 15

Затяните болты, начиная с центра и двигаясь наружу. Установите распределитель, убедившись, что круглая прокладка находится в нижней части вала. Поверните ротор так, чтобы он указывал на отметку на корпусе. Теперь поверните ротор на 30 градусов против часовой стрелки. Когда распределитель установлен и входит в зацепление с шестерней распределительного вала, ротор вращается по часовой стрелке, когда он зацепляется. Установите распределитель и посмотрите, находится ли ротор над отметкой. Если ротор выключен, поднимите распределитель и поверните ротор немного дальше или чуть меньше, в зависимости от того, насколько далеко ротор находится от метки. Продолжайте, пока ротор не окажется прямо над отметкой.

Шаг 16

Поверните корпус распределителя до совпадения меток на основании и впускном коллекторе. Затяните прижимной зажим распределителя с помощью гаечного ключа. Подсоедините электрический провод к распределителю или, если он был удален с отрицательной стороны катушки, подключите его там. Установите крышку распределителя и вакуумный шланг.

Шаг 17

Вставьте провода свечи зажигания в распределитель. Порядок стрельбы для маленького блока Chevy — 1-8-4-3-6-5-7-2 и начинается с провода № 1, под которым вы установили клейкую ленту на крышку. Посчитайте этот порядок стрельбы по часовой стрелке от пробки № 1. Все четные цилиндры (2,4,6,8) находятся на стороне пассажира, а нечетные (1,3,5,7) — на стороне водителя. В этом случае возьмите первый штепсельный провод, ближайший к передней части, который является цилиндром № 2, и поместите его по часовой стрелке после цилиндра № 1. Поместите следующий провод, который является цилиндром № 4, который будет третьим по вращению или третьим, открытым по часовой стрелке на крышке от цилиндра № 1. То же самое касается следующих двух проводов, которые будут 6 и 8.

Установите оставшиеся элементы в порядке, обратном снятию. Когда вы закончите повторное подключение вышеуказанных элементов, подтяните болты впускного коллектора еще раз. Прокладка сжимается, и болты ослабнут. Заполните радиатор смесью 50/50 антифриза. Запустите автомобиль и дайте ему нагреться до рабочей температуры. Проверьте на утечки. При необходимости долейте антифриз. Установите крышку радиатора на место.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Сливная сковорода
  • Смесь антифриза 50/50
  • Плоскогубцы
  • Обычная отвертка
  • трещотка
  • Набор розеток
  • Набор гаечных ключей
  • RTV силиконовый герметик
  • Прокладки впускного коллектора
  • Прокладка скребка
  • Может тормозной очиститель
  • Съемник пружинного замка для топливопровода с разъемом пружинного замка


*