Как заменить прокладку головки в VW VR6

Семейство двигателей VR6 представляет собой серию шестицилиндровых двигателей, которые Volkswagen Group выпускает с 1991 года. Эти двигатели представлены в различных автомобилях Volkswagen, таких как Volkswagen Golf, новые Beetle и Passat. Двигатели VR6 имеют ступенчатые цилиндры в блоке цилиндров и требуют только одну головку цилиндров для всех шести цилиндров. Снятие головки цилиндров с двигателя VR6 требует замены ее прокладки.

Содержание

Шаг 1

Отсоедините кабели от клемм аккумулятора с помощью торцевого ключа и извлеките аккумулятор из автомобиля. Снимите воздушный фильтр, датчик массового расхода воздуха и воздухозаборник из впускного коллектора.

Шаг 2

Откройте крышку радиатора и установите поддон под сливную пробку под впускным коллектором. Откройте сливную пробку торцевым ключом и дайте охлаждающей жидкости стечь в поддон. Замените сливную пробку.

Шаг 3

Снимите декоративную крышку с двигателя с помощью торцевого ключа. Отсоедините крышку распределителя от автомобиля, при этом провода зажигания все еще присоединены. Отсоедините трос дроссельной заслонки от впускного коллектора и отсоедините верхний впускной коллектор от блока цилиндров. Снимите топливопроводы и электрические разъемы с топливных форсунок. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от блока цилиндров с помощью торцевого ключа.

Шаг 4

Вверните болт 8 x 10 мм в натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов, чтобы ослабить натяжение ремня привода. Снимите приводной ремень со своих шкивов и выкрутите болт из натяжителя. Отсоедините генератор и натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

Шаг 5

Снимите теплозащитный экран с обоих выпускных коллекторов с помощью торцевого ключа и отсоедините выпускные коллекторы от двигателя. Отсоедините крепежный болт от крышки цепи привода ГРМ и снимите крышку цепи привода ГРМ. Снимите крышку с головки цилиндров и поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить отметки времени. Пометьте цепь привода ГРМ белой краской, чтобы указать направление ее вращения.

Шаг 6

Удерживайте каждый распределительный вал с помощью гаечного ключа на 24 мм и отсоедините звездочки распределительного вала от распределительных валов с помощью торцевого ключа. Снять болты головки блока цилиндров с головки блока цилиндров и снять головку блока цилиндров с блока цилиндров.

Шаг 7

Снять прокладку головки цилиндров с блока цилиндров. Очистите все следы прокладки от головки цилиндров и блока цилиндров скребком для прокладок. Установите новую прокладку на блок цилиндров так, чтобы слово «TOP» было обращено вверх. Поместите головку цилиндров над дюбелями на блоке цилиндров.

Шаг 8

Прикрутите новые крепежные болты к головке цилиндров от руки. Затяните болты до 30 футов фунтов с помощью динамометрического ключа на первом проходе, затем затяните их до 44 футов фунтов на втором проходе. Затяните болты на 1/4 оборота на третьем проходе, затем затяните их еще на 1/4 оборота на четвертом проходе.

Шаг 9

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы снова совместить его метки газораспределения, и зафиксируйте распределительные валы на месте с помощью приспособления 3268. Установите звездочки распределительного вала с цепью привода распределительных валов на распределительные валы и закрепите болты крепления звездочек с помощью гаечного ключа на 24 мм. Установите привод распределителя на распределительный вал и затяните крепежные болты звездочек распределительного вала с моментом 74 фунта-фута.

Шаг 10

Временно подсоедините натяжитель цепи ГРМ и верхнюю крышку цепи ГРМ. Снимите приспособление 3268 с распределительных валов и поверните коленчатый вал на четыре полных оборота по часовой стрелке. Затяните крепежные болты верхней крышки цепи привода ГРМ моментом 82 дюйма с помощью динамометрического ключа. Затяните крепежный болт натяжителя до 15 футов.

Шаг 11

Замените крышку головки цилиндров гаечным ключом. Установите впускной коллектор и выпускной коллектор на 18 футов с помощью динамометрического ключа. Прикрепите приводной ремень к ремню генератора и отрегулируйте его натяжение с помощью натяжителя ремня. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости к блоку цилиндров. Установите электрические разъемы и топливопроводы для топливных форсунок.

Шаг 12

Установите верхний впускной коллектор на блок цилиндров с помощью торцевого ключа. Подсоедините все электрические провода и вакуумные линии, которые вы сняли с верхнего впускного коллектора. Присоедините тросик дроссельной заслонки и крышку распределителя в сборе к верхнему впускному коллектору. Замените накладку крышки двигателя.

Установите аккумулятор и прикрепите кабели к аккумулятору с помощью торцевого ключа. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью. Заменить масло и масляный фильтр.