Как заменить ремень ГРМ на Toyota T100

Ремни ГРМ должны заменяться каждые 60 000 миль на Toyota T100. Если вам не удастся отремонтировать или заменить ремень ГРМ, вы рискуете нанести серьезный ущерб двигателю вашей Toyota. Кроме того, вы можете оказаться в затруднительном положении из-за поломки ремня ГРМ. Ваш ремень ГРМ, вероятно, необходимо заменить, если вы слышите хлопки или крики из вашего двигателя. Рекомендуется придерживаться графика текущего обслуживания, а замена ремня ГРМ очень проста.

Содержание

разборка

Шаг 1

Снимите крышку двигателя.

Шаг 2

Снимите крышку радиатора под автомобилем, которая напоминает бытовой кран. При ношении перчаток слейте охлаждающую жидкость двигателя из сливного клапана радиатора, удалив сливную пробку радиатора.

Шаг 3

Снимите верхний шланг радиатора с помощью плоской отвертки, чтобы ослабить зажим шланга. Ослабьте хомут и сдвиньте его вниз по шлангу, слегка затянув, чтобы удержать его на месте. Снимите шланг.

Шаг 4

Отсоедините два шланга гидроусилителя руля от воздухозаборной камеры, просто выкрутив болт зажима питания. Шланги должны легко вытягиваться. Переместите напорный бак гидроусилителя руля ближе к раме Снимите ремень привода гидроусилителя, просто открутив ремень от насоса гидроусилителя и ослабив нижний крепежный болт. Это позволит вам снять ремень со шкива. Наконец, ослабьте зажимную гайку регулятора гаечным ключом, выкрутите кронштейн регулятора из корпуса водяного насоса и снимите насос, медленно вытягивая его из зоны.

Шаг 5

Найдите всасывающий шланг, который подходит к компрессору, и снимите его. Отсоедините электрический разъем компрессора и крепежные болты с помощью гаечного ключа. Это должно освободить компрессор и позволить вытащить его из зоны. Снимите компрессор.

Шаг 6

Снимите болт, масляный щуп, трубку щупа и уплотнительное кольцо. Их легко определить, потому что вы используете их при проверке уровня масла. К трубе должно быть прикреплено уплотнительное кольцо, обозначающее масло, а масляный щуп прикреплен к этому уплотнительному кольцу, чтобы его было проще снять. Используйте свой гаечный ключ, чтобы удалить болт, удерживающий эти элементы на месте, а затем медленно снимите их.

Шаг 7

Снимите крышку ремня ГРМ, отсоединив четыре зажима провода свечи зажигания, а также шесть болтов вокруг крышки с помощью гаечного ключа. Если есть какие-либо признаки утечки из уплотнений шкивов ГРМ, такие как трещины и разрывы, прекратите работу и обратитесь к профессиональному механику. Если шкивы ГРМ находятся в хорошем рабочем состоянии, снимите кронштейн вентилятора и шкив коленвала. Эти элементы прикреплены к гасителю вибрации двигателя. Просто удалите болты, удерживающие их на месте с помощью гаечного ключа, а затем удалите их из зоны. Снимите два болта на кронштейне провода стартера, а также четыре болта на крышке крышки ремня номер один.

Шаг 8

Снимите направляющую ремня ГРМ, которая напоминает большую шайбу, на коленчатом валу.

Снимите натяжитель ремня ГРМ, ремень ГРМ и зубчатые шкивы распределительного вала, медленно потянув их на место.

сборочный

Шаг 1

Установите зубчатые шкивы коленчатого вала, используя 130-фунтовый фунт. крутящего момента с помощью динамометрического ключа. Совместите установочный шкив шкива с пазом шкива распределительного шкива и наденьте его на распределительный шкив, убедившись, что сторона фланца обращена внутрь.

Шаг 2

Установите ремень ГРМ. Убедитесь, что на ремне нет воды или масла. Для начала поверните переднюю отметку ремня ГРМ вперед, а затем установите ремень ГРМ на левый шкив привода ГРМ. Убедитесь, что метки совмещения на шкивах и верхней части шестерни коленчатого вала совпадают. Повторите этот процесс с правым шкивом.

Шаг 3

Установите натяжитель ремня ГРМ и установите его с помощью универсального гаечного ключа. Медленно вдавите толкатель, совместив отверстия толкателя и корпуса. Замените пыльник натяжителя, а затем установите два болта, которые были сняты изначально.

Шаг 4

Проверьте фаз газораспределения. Установите направляющую ремня ГРМ стороной с чашкой вперед и гладкой стороной к ремню. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите метки газораспределительного шкива коленчатого вала с корпусом масляного насоса. Когда метки газораспределения совмещены, выкрутите болт шкива коленвала. Установите направляющую пластину ремня ГРМ, которая удерживает ремень на месте во время движения ремня.

Установите крышку ремня ГРМ с моментом затяжки 80 фунтов. используя динамометрический ключ на четырех болтах, которые удерживают его на месте. Установите кронштейн вентилятора, крышку ремня, масляный щуп и направляющую, убедившись, что уплотнительное кольцо установлено на месте для уплотнения трубки щупа.Установите кронштейн вентилятора одним болтом и гайкой, а крышку ремня ГРМ установите шестью болтами. Установите масляный щуп, направляющую и уплотнительное кольцо, прикрепив каждый болт к кронштейну генератора.

Продолжение сборки

Шаг 1

Установите кронштейн компрессора кондиционера с крутящим моментом 35 фунтов. используя свой динамометрический ключ.

Шаг 2

Установите кожух вентилятора и ремень генератора с помощью гаечного ключа. Установите на место болты, которые вы сняли во время разборки.

Шаг 3

Затяните вентилятор с помощью гидравлической муфты и шкив вентилятора с усилием 65 фунтов. крутящего момента с помощью динамометрического ключа.

Шаг 4

Подсоедините компрессор кондиционера к двигателю с 18 фунтами. крутящего момента с помощью динамометрического ключа на четырех болтах, снятых во время разборки. Установите и отрегулируйте ремень с 31 фунтом. крутящего момента с помощью динамометрического ключа и подключите насос гидроусилителя руля к двигателю.

Шаг 5

Подсоедините верхний шланг радиатора, вставив его на место и затянув хомут. Заполните двигатель новой охлаждающей жидкостью и проверьте на утечки, на что будет указывать наличие жидкости через трещины и разрывы вокруг ремня ГРМ. Если утечек нет, установите двигатель под крышку, защелкнув ее на месте.

Выполните дорожное испытание, чтобы увидеть, есть ли какие-либо необычные шумы. Если вы не замечаете никаких ненормальных звуков, вы успешно заменили ремень ГРМ вашего Toyota T100. Если есть какие-либо признаки проблемы, такие как шум, шок или проскальзывание, вам может потребоваться повторить этот процесс.

Предметы, которые вам понадобятся

  • 250 футов фунтов Гаечный ключ
  • Шкив коленчатого вала
  • Шестигранный ключ
  • перчатки
  • плоская отвертка

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*