Как заменить ремень ГРМ в Honda Accord 1990-1993 гг.

Замена ремня ГРМ на Honda Accord 1990–1993 гг. Требует технического обслуживания каждые 90 000 миль. Эта процедура займет у вас примерно три часа. Вы можете приобрести руководство по эксплуатации, чтобы просмотреть расписание проверок технического обслуживания, необходимых через различные промежутки времени.

Содержание

Шаг 1

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Используя храповой механизм ½-дюйма и гнездо 19 мм, поверните центральный болт коленчатого вала, чтобы поршень цилиндра номер один находился в верхней мертвой точке (ВМТ). Вы будете знать, что делаете в ВМТ, когда метка на рукоятке совпадает со стрелкой на крышке привода ГРМ.

Шаг 2

Отсоедините разъем круиз-контроля и снимите привод круиз-контроля. Ослабьте верхний крепежный болт с помощью 14-мм гнезда. С помощью гнезда 12 мм ослабьте нижнюю гайку, затем с помощью гнезда 10 мм снимите регулятор с насоса гидроусилителя и снимите ремень.

Шаг 3

Ослабьте верхний крепежный болт кондиционера, используя гнездо 14 мм. С помощью гнезда 12 мм ослабьте нижнюю гайку и регулировочный болт генератора и снимите ремень генератора переменного тока. Снимите крышку клапана с помощью гнезда 10 мм.

Шаг 4

Разместите домкрат за левым передним колесом, где расположена стрелка, указывающая местоположение домкрата, и поднимите автомобиль. Разместите подставку под домкратом за домкратом, затем опустите домкрат. Снимите левое переднее колесо для легкого доступа к шкиву коленчатого вала. Используя деревянный блок на домкрате, поместите домкрат под масляный поддон и поднимите его с небольшим давлением, чтобы удержать двигатель на месте. Снимите боковую подвеску двигателя с помощью гнезда глубиной 17 мм.

Шаг 5

Снимите щуп, трубную трубку и верхнюю крышку привода ГРМ с помощью 10 мм разъема. Затем снимите резиновое уплотнение регулятора ремня ГРМ, не ослабляя регулировочную гайку. Снять болт шкива коленвала. Используйте цепной гаечный ключ, чтобы удерживать шкив коленчатого вала, одновременно поворачивая болт шкива коленчатого вала с помощью гнезда 19 мм. Используйте гаечный ключ 10 мм и гнездо 10 мм, чтобы снять болты на нижней крышке. Снимите нижнюю крышку и отметьте местоположение кулачка, кривошипа и вала балансировщика жидкой бумагой. Снимите ремень вала балансира и ремень ГРМ.

Установите ремень ГРМ и ремень балансира в порядке, обратном снятию. Во время установки шкива коленчатого вала смазать резьбу болта шкива коленчатого вала моторным маслом и затянуть с моментом 159 фунтов. Наконец, отрегулируйте натяжение ремней гидроусилителя и генератора.

подсказки

При установке ремня ГРМ важно, чтобы цилиндр номер 1 находился в ВМТ на такте сжатия.
Будьте осторожны, чтобы не согнуть трос круиз-контроля при снятии круиз-контроля.
Не забудьте записать номер на задней панели стереосистемы, чтобы получить пятизначный код у дилера. После переустановки стереосистемы введите код, чтобы снова включить стереосистему.
Осмотрите водяной насос на наличие утечек. Это также подходящее время для замены водяного насоса или, возможно, просто для того, чтобы избежать повторения этого процесса, поскольку водяной насос приводится в действие ремнем ГРМ.
Обращаясь к руководству по ремонту от AutoZone, прокрутите страницу наполовину, чтобы просмотреть информацию о Honda Accord 1993 года.
,