Как заменить ротор на шевроле малибу

Замена тормозного ротора на вашем Chevy Malibu может быть выполнена в комфорте вашего собственного двора. Существуют определенные факторы, которые необходимо учитывать для правильного выполнения работы, а также специальные инструменты, необходимые для предотвращения непреднамеренных побочных эффектов от проекта. Определите, есть ли у вас навыки и правильные инструменты, прежде чем пытаться выполнить задачу.

Содержание

Шаг 1

Припаркуйте Chevy Malibu на ровной и мощеной поверхности. Включите стояночный тормоз и отпустите защелку капота. Поместите противооткатный упор на задние колеса.

Шаг 2

Откройте капот, снимите крышку главного цилиндра и слейте половину тормозной жидкости из бачка с помощью индейки. Выбросьте жидкость надлежащим образом и надежно замените крышку главного цилиндра.

Шаг 3

Наденьте защитные очки и ослабьте крепежные гайки на передних шинах, используя перемычку и гнездо (если только воздушный компрессор не подает достаточно энергии на 1/2-дюймовый пистолет, в этом случае пропустите этот шаг и перейдите к Шаг 4).

Шаг 4

Поднимите левую переднюю четверть Malibu с помощью полового домкрата и установите подставку под передний левый каркас. Вы также можете поднять правую сторону или выбрать для выполнения одну сторону за раз.

Шаг 5

Снимите зажимные гайки и левое переднее колесо. (Используйте пневматический пистолет, если он достаточно мощный в сочетании с воздушным компрессором.)

Шаг 6

Поместите большой С-образный зажим на весь корпус суппорта, чтобы сжать поршень суппорта внутрь. Если вы также заменяете колодки, лучше сначала снять верхнюю часть суппорта, чтобы извлечь колодки, но если вы заменяете только ротор, снимите суппорт и якорь с прокладками в сборе, чтобы сохранить время. После того, как поршень суппорта находится в нижнем положении, снимите С-образный зажим, найдите два анкерных болта суппорта и снимите их с помощью храповика и гнезда. (Опять же, вы можете использовать пневматический пистолет, если у него достаточно мощности, но может быть трудно получить гнездо на головке анкерного болта.)

Шаг 7

Снимите суппорт в сборе и прикрепите его к спиральной пружине с помощью банджи-шнура. Снимите ротор. Если ротор прилип к ступице из-за ржавчины или коррозии, ударьте по плоскому ребру, если ротор сзади, молотком с тупой силой.

Шаг 8

Тщательно очистите поверхность фланца ступицы с помощью шлифовальной машины и восстановительных дисков. Если вы этого не сделаете, может произойти чрезмерное боковое биение и деформация новых передних роторов. Очистите поверхность фланца ступицы и концы, на которые опирается ступица ротора.

Шаг 9

Вымойте новый ротор чистым аэрозолем из консервированного тормоза. Тщательно очистите обе стороны, чтобы удалить антикоррозийное покрытие. Протрите ротор насухо магазинной тряпкой. Поместите новый ротор на ступицу и наденьте на него суппорт, удерживая ротор на месте. Заменить и затянуть анкерные болты суппорта. Замените колесо и затяните стопорные гайки до упора, чтобы зафиксировать колесо. Опустите Malibu и снова затяните гайки с проушиной, используя разводной динамометрический ключ (установлен на 100 футов) и гнездо.

Повторите шаги с 4 по 9 для правой стороны (или с 5 по 9, если вы уже подняли правую сторону). После того, как Malibu будет завершен и вернется на ровную поверхность, крайне важно восстановить гидравлическое давление обратно в поршни сжатого суппорта. Для этого несколько раз прокачайте педаль ножного тормоза, пока она не станет нормальной и не перестанет падать на пол. Проверяйте уровень тормозной жидкости в главном цилиндре только после восстановления гидравлического давления в поршнях и добавления только новой тормозной жидкости DOT 3. Отпустите стояночный тормоз и снимите противооткатный упор. Тест-драйв Малибу.

Чаевые

В случае, если вы снимаете задний ротор вместо переднего, процедура будет такой же, за исключением применения стояночного тормоза (который интегрирован с задним суппортом) и установки противооткатного упора колеса (будет идти впереди). передней шины вместо).