Приводные принадлежности, установленные на передней части двигателя на BMW 325i, оборачиваются серпантиновым ремнем. Этот ремень натягивается натяжителем, но поскольку ремень изготовлен из резины, он может растягиваться или ломаться со временем. Замена ремня необходима для обеспечения правильной работы аксессуаров, и это следует делать, если вы заметили износ ремня. В этом случае проектным автомобилем является BMW 325XI 2002 года, но процесс аналогичен и для других 325-х.
Содержание
Шаг 1
Поп капот. Найдите схему прокладки ремня, которая является наклейкой на опоре сердечника. Найдите натяжитель ремня, который находится в середине двигателя, чуть выше шкива коленчатого вала.
Шаг 2
Поместите 3/8-дюймовый храповик и гнездо на болт с шестигранной головкой в середине натяжителя и поверните его против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение ремня. Удерживая храповик, снимите ремень со шкивов.
Протяните запасной ремень вокруг шкивов на двигателе, используя в качестве ориентира наклейку, найденную на шаге 1. Затем снова потяните натяжитель против часовой стрелки с помощью храпового механизма и обведите ремень вокруг натяжителя. Отпустите храповик и убедитесь, что ремень прямой и ровный на каждом шкиве.
Предметы, которые вам понадобятся
- 3/8-дюймовый набор храповика и гнезда
- Запасной серпантин
Написать комментарий