Как заменить шаровой шарнир на соболя ртути

Изношенные шаровые опоры на соборе Mercury имеют несколько показателей. Они вызывают тряску рулевого колеса при столкновении с неровным дорожным покрытием, сильным износом передних шин и стуком по неровностям дороги. Они используются на нижнем рычаге управления для закрепления шпинделя на рычаге и позволяют шпинделю поворачиваться или поворачиваться. Чрезвычайно изношенный шаровой шарнир, очевидно, может вызвать катастрофический инцидент, когда он отделяется, и вызывает полную потерю контроля над транспортным средством.

Содержание

Шаг 1

Поднять и поддержать автомобиль на стойках домкрата. Снимите колесо, используя ½-дюймовый приводной пневматический пистолет и соответствующую розетку. Снимите нижнюю гайку шарового шарнира с помощью гаечного ключа.

Шаг 2

Отделите шаровой шарнир от шпинделя с помощью сепаратора шаровой опоры. Это похоже на большую вилку с двумя зубцами. Поместите съемник между нижней частью шпинделя и нижним рычагом управления. Ударьте его молотком, и шаровой шарнир выскочит из его конического отверстия в шпинделе. На передней подвеске в виде распорок можно безопасно снять нижний шаровой шарнир, не поддерживая рычаг, поскольку на рычаге отсутствует натяжение пружины. Как только шаровой шарнир ослаблен, нажмите на нижний рычаг вниз, а другой рукой отсоедините шпиндель от шарикового шарнира и дайте шпинделю сесть на сторону нижнего рычага.

Шаг 3

Снимите стопорное кольцо с шаровым шарниром на верхней стороне рычага управления с помощью стопорного кольца плоскогубцами. Расположите домкрат под нижним рычагом управления как можно ближе к шаровому шарниру, не мешая его снятию. Ударьте по шаровому шарниру одним сильным ударом молотком, и шаровое соединение выйдет вниз.

Шаг 4

Установите нижний шаровой шарнир с помощью комплекта для установки шарового шарнира. Используйте цилиндр, который подходит к нижней части шарового шарнира, и больший сверху, чтобы действовать как приемник. Поместите две концевые заглушки сверху цилиндров и установите с-зажим на них обоих. Это немного жонглирование, но если сначала установить дно одной рукой, то с-хомут удержит его на месте, пока установлен верхний цилиндр. Затяните C-образный зажим рукой, и он будет удерживать все на месте. Удостоверьтесь, что шаровая опора идет прямо в тупик. Если он попытается пойти в тупик, его будет трудно выпрямить.

Шаг 5

Установите стопорное кольцо на верхней стороне шарового шарнира с помощью стопорного кольца плоскогубцев. Нажмите на нижний рычаг управления одной рукой и поместите шпиндель поверх шарового шарнира другой рукой. Отпустите нижний рычаг и втолкните шпильку шарового шарнира обратно в нижнее отверстие в шпинделе. Установите гайку на шаровой шарнир и затяните.

Смажьте шаровой шарнир смазочным пистолетом. Установите шину и подведите автомобиль.