Как заменить топливные форсунки на Chevy Trailblazer 2002 года

Топливные форсунки на Chevy Trailblazer 2002 года являются частью системы впрыска топлива, которая смешивает топливо с воздухом в двигателе. Системы впрыска топлива почти полностью заменили карбюраторные системы с 1980-х годов. Сама форсунка – это форсунка или элемент клапана, который работает вместе с топливным насосом для подачи топлива в двигатель. Плохой или грязный инжектор может привести к плохой экономии топлива, разбрызгиванию двигателя или слабой и прерывистой работе двигателя.

Шестицилиндровые модели

Шаг 1

Сбросьте давление в топливной системе, сначала сняв крышку топливного бака, а затем реле топливного насоса, расположенное в блоке предохранителей под капотом. Запустите двигатель и дайте ему заглохнуть, затем продолжайте проворачивать двигатель еще пять-десять секунд.

Шаг 2

Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель от клеммы.

Шаг 3

Снимите впускной коллектор, сначала сняв корпус дроссельной заслонки и PCM. Отсоедините электрические жгуты от их кронштейнов и разъема датчика MAP. Отсоедините вентиляционный шланг переднего дифференциала от его зажима. Отсоедините вентиляционный шланг картера от его отверстия на коллекторе. Снимите кронштейн жгута двигателя и генератор. Отсоедините вакуумный шланг от усилителя тормозного привода, а затем снимите впускной коллектор, отвинтив болты.

Шаг 4

Очистите зону топливной рампы/топливной форсунки обезжиривателем. Продуйте область насухо сжатым воздухом.

Шаг 5

Отсоедините вакуумную линию регулятора давления топлива, разъем жгута проводов топливной форсунки и фитинги топливопровода. Снимите крепежные болты топливной рампы и приложите мягкое и равномерное давление на топливную рампу, чтобы освободить ее от головки цилиндров.

Шаг 6

Отсоедините электрический разъем от форсунок, которые необходимо снять. Снимите удерживающие зажимы и снимите инжекторы с топливной рампы в сборе. Снимите и выбросьте уплотнительные кольца и уплотнения (по два на инжектор).

Шаг 7

Заменить уплотнительные кольца форсунки. Нанесите легкий слой чистого моторного масла на уплотнительные кольца и вдавите инжектор в топливную рампу до посадки. Установите фиксирующие зажимы инжектора.

Шаг 8

Осмотреть отверстия форсунок на головке цилиндров и при необходимости очистить. Смажьте уплотнительные кольца форсунки чистым моторным маслом и установите их в отверстия форсунки. Подсоедините электрический разъем к инжектору.

Шаг 9

Замените узел топливной рампы и затяните крепежные болты моментом 89 фунтов.

Продолжите установку в порядке, обратном снятию. По завершении поверните ключ зажигания в положение «Вкл.», Но не включайте стартер. Несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы активировать топливный насос и поднять давление топлива. Проверьте топливопроводы, топливную рампу и инжектор на утечки до полной эксплуатации.

Модели V8

Шаг 1

Сбросьте давление в топливной системе, сначала сняв крышку топливного бака, а затем реле топливного насоса, расположенное в блоке предохранителей под капотом. Запустите двигатель и дайте ему заглохнуть, затем продолжайте проворачивать двигатель еще пять-десять секунд.

Шаг 2

Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель от клеммы.

Шаг 3

Снимите воздухозаборник и резонатор, сняв диагональную скобу и воздухозаборник. Ослабьте невыпадающие винты и потяните крышку корпуса вверх, затем выньте элемент воздушного фильтра из корпуса. Отсоедините шланг омывателя фар и электрические разъемы омывателя ветрового стекла, омывателя фар, уровня жидкости и водяного насоса. Отсоедините зажимы жгута проводов переднего фонаря и шланг жидкости омывателя. Снимите гайки крепления корпуса и снимите корпус.

Шаг 4

Отсоедините все электрические разъемы, которые будут мешать снятию топливной рампы. Отсоедините верхний жгут проводов двигателя от держателей и отложите жгут в сторону. Отсоедините трос акселератора и трос круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините кабели от кронштейна и отложите их в сторону.

Шаг 5

Очистите зону топливной рампы/топливной форсунки обезжиривателем. Продуйте область насухо сжатым воздухом.

Шаг 6

Отсоедините электрические разъемы топливной форсунки, потянув фиксатор вверх и нажав на язычок. Пометьте каждый разъем номером, соответствующим номеру цилиндра. Отсоедините линии подачи и возврата топлива от трубок топливной рампы. Отсоедините топливопроводную вакуумную магистраль от регулятора давления топлива.

Шаг 7

Снимите болты крепления топливной рампы. Ослабьте крепежный винт крестовины на стороне пассажира топливной рампы, но не снимайте трубку. Осторожно покачайте топливную рампу и форсунки, чтобы ослабить форсунки. Снимите топливную рампу и топливные форсунки в сборе.

Шаг 8

Снимите фиксирующий зажим и снимите форсунки с узла топливной рампы с помощью раздвоенного инструмента. Снимите и выбросьте уплотнительные кольца и уплотнения.

Шаг 9

Замените уплотнительные кольца форсунок и нанесите легкий слой чистого моторного масла. Вдавить инжектор в топливную рампу до посадки. Установите фиксирующие зажимы инжектора.

Шаг 10

Установите инжектор и топливную рампу в сборе на впускной коллектор и полностью установите инжекторы. Нанесите резьбовой герметик на болты крепления топлива и затяните их моментом 89 фунтов. Затяните крепежный винт поперечной трубки на правой топливной рампе.

Шаг 11

Подсоедините линии подачи и возврата топлива; убедитесь, что они надежно установлены. Подсоедините электрические разъемы к каждой форсунке в соответствии с указанным номером.

Продолжите установку в порядке, обратном снятию. По завершении поверните ключ зажигания в положение «Вкл.», Но не включайте стартер. Несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы активировать топливный насос и поднять давление топлива. Проверьте топливопроводы, топливную рампу и инжектор на утечки до полной эксплуатации.

Предметы, которые вам понадобятся

• Отвертка
• обезжириватель
• Сжатый воздух
• Торцевой гаечный ключ
• Розетки
• Прямой ключ
• Гаечный ключ
• Топливный инжектор
• Уплотнительные кольца топливных форсунок
• Разветвленный инструмент
• Машинное масло
• Резьбонарезной состав