Шаровые шарниры являются частью вашей системы подвески. Они помогают колесам и колесам вашего автомобиля плавно перемещаться по неровностям и ямам на дороге. Однако верхний шаровой шарнир является неотъемлемой частью верхнего рычага управления, соединяющей внешнюю часть рычага с поворотным кулаком. Поэтому для замены верхнего шарового шарнира необходимо заменить верхний рычаг управления.
Содержание
Снимите верхний рычаг
Шаг 1
Отсоедините заземляющий кабель аккумулятора с помощью гаечного ключа.
Шаг 2
Ослабьте проушины передних колес, расположенные на той же стороне верхнего шарового шарнира, который необходимо заменить. Используйте гаечный ключ.
Шаг 3
Поднимите то же переднее колесо с земли, используя домкрат, и установите автомобиль на подставку.
Шаг 4
Закончите удаление шин.
Шаг 5
Снимите шплинт со шпильки верхнего шарового шарнира, удерживая рычаг поворотного кулака. Используйте пару плоскогубцев.
Шаг 6
Снимите контргайку со шпильки верхнего шарового шарнира с помощью гаечного ключа или храповика, удлинителя с храповым механизмом и глубокого гнезда.
Шаг 7
Ослабьте два болта, крепящих заднюю часть верхнего рычага управления к монтажному кронштейну. Используйте гаечный ключ, чтобы удерживать головку болта, когда вы ослабляете стопорную гайку с помощью храповика и гнезда.
Шаг 8
Снимите шарнир рычага управления с рычага поворотного кулака. Возможно, вам придется использовать съемник руки Питмана, чтобы освободить шаровой шарнир.
Закончите снятие двух болтов с задней части верхнего рычага управления и снимите верхний рычаг управления с автомобиля.
Установите новый верхний рычаг
Шаг 1
Установите новый верхний рычаг управления на место и установите два болта и стопорные гайки, чтобы прикрепить заднюю часть верхнего рычага управления к монтажному кронштейну. Помните, что головки болтов должны быть направлены внутрь к амортизатору с помощью крепежных гаек снаружи монтажного кронштейна. Пока не затягивайте болты.
Шаг 2
Наденьте шаровой шарнир рычага управления на рычаг поворотного кулака и запустите контргайку, положив руку на шпильку шарнира. Пока не затягивайте гайку.
Шаг 3
Затяните два болта на монтажном кронштейне с моментом 67 футов. (91 Нм) с помощью динамометрического ключа. Удерживая болты запасным гаечным ключом, затяните крепежные гайки динамометрическим ключом.
Шаг 4
Затяните крепежную гайку шарового шарнира с моментом 45 фунтов. (61 Нм), используя динамометрический ключ, удлинитель с храповым механизмом и глубокое гнездо.
Шаг 5
Вставьте новый шплинт через отверстие шарнирного соединения с помощью плоскогубцев. Если необходимо, затяните крепежную гайку на несколько градусов, чтобы очистить отверстие для шпильки через одно из гнезд для крепежной гайки.
Шаг 6
Смонтируйте шину на колесном узле и установите проушины, используя гаечный ключ.
Опустите автомобиль и затяните проушины.
Чаевые
- Вы можете арендовать съемник рычага Pitman и динамометрический ключ в местном магазине автозапчастей.
Предметы, которые вам понадобятся
- Набор гаечных ключей
- Бобышка
- Напольный домкрат и подставка под домкрат
- Плоскогубцы
- Набор трещоток и розеток
- Удлинитель храповика
- Новый шплинт
Написать комментарий