Как заменить впускной коллектор в навигаторе Линкольна

Предметы, которые вам понадобятся

• Набор инструментов механика

• Магазин тряпок

• Теги или ярлыки

Как заменить впускной коллектор в навигаторе Линкольна. Lincoln Navigator – это первый полноразмерный роскошный внедорожник, предлагаемый отечественным автопроизводителем. Из-за его размера и вспышки это считалось в течение его первых нескольких лет как символ статуса. Процесс снятия и установки впускного коллектора одинаков на двигателях 4.6L, ​​5.4L и 6.8L, за исключением DOHC 5.4L и Lightning 5.4L.

Снимите впускной коллектор

Вытащите отрицательный кабель аккумулятора из терминала. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения и сбросьте давление в топливной системе.

Отсоедините верхний шланг радиатора от коллектора. Отсоедините выпускную трубку воздушного фильтра и трос акселератора от кулачка корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините все вакуумные шланги, топливопроводы и провода от корпуса дроссельной заслонки и коллектора.

Снимите кронштейн шланга усилителя тормозов и трубки клапана EGR. Отсоединить электрические разъемы топливной форсунки.

Пометьте каждый провод свечи зажигания и удалите его. Снимите генератор, ремень привода вспомогательных агрегатов и кронштейн масляного бачка гидроусилителя руля. Снимите шланг для воды нагревателя с коллектора.

Ослабьте и снимите болты впускного коллектора. Снимите коллектор с двигателя и отсоедините разъем клапана настройки IM (IMTV). Потяните верхние впускные прокладки и выбросьте их.

Используйте храповик, чтобы снять верхние и нижние болты коллектора, затем разделите два блока. Снимите прокладку и выбросьте ее.

Установите впускной коллектор

Установите верхний коллектор на нижний коллектор. Установите болты на место и не затягивайте их. Следуйте последовательности затяжки, чтобы сделать два прохода над болтами, чтобы затянуть их. Примените 18-дюймовые фунты на первый проход и от 6 до 8 футов на второй (см. Советы).

Поместите две прокладки для верхнего впускного коллектора на головки цилиндров. Установите верхний впускной коллектор на двигатель и ослабьте болты на месте. Переподключите IMTV.

Убедитесь, что корпус термостата правильно расположен, затем установите термостат. Затянуть болты в последовательности. Используйте 18 дюймов фунтов на первом проходе и 15-22 дюйма фунтов на втором проходе.

Подсоедините водяной шланг отопителя. Установите на место кронштейн гидроусилителя рулевого управления и установите болты кронштейна насоса на расстояние от 71 до 107 дюймов. Подсоедините все топливопроводы, вакуумные шланги, электрические соединения и шланги охлаждающей жидкости к коллектору и корпусу дроссельной заслонки.

Установите ремень привода вспомогательных агрегатов, генератор переменного тока, провод свечи зажигания, трубку коллектора EGR. Затяните фитинги с усилием от 26 до 33 футов.

Подсоедините трос акселератора к корпусу дроссельной заслонки, затем подсоедините выпускную трубку очистителя воздуха двигателя и шланг для воды нагревателя. Заполните систему охлаждения соответствующим количеством и типом охлаждающей жидкости.

Подключите отрицательный аккумуляторный кабель. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Проверьте на утечки топлива, охлаждающей жидкости или вакуума.

подсказки

Затянуть болты впускного коллектора по очереди. Начните со среднего болта на стороне коллектора, наиболее удаленной от передней части автомобиля. Затем двигайтесь к болту напротив него, ближайшему к передней части автомобиля. Затем затяните болт влево, а затем справа от первого болта. Продолжайте чередование сторон в перекрестном порядке.

Предупреждения

Помните, что собак и кошек привлекают и будут пить охлаждающую жидкость, оставленную в открытых контейнерах или лужу на полу. Проглатывание часто приводит к летальному исходу. Слейте охлаждающую жидкость в емкость, которая может быть закрыта. Повторно используйте охлаждающую жидкость, если она не загрязнена или ей несколько лет.