4,3-литровый двигатель V6 компании General Motors был представлен в 1985 году и основан на Chevrolet 350 кубических дюймов V8. Он использовался с 1988 по 1995 год Chevrolet Blazers. В двигателе 4.3 используется цельное заднее главное уплотнение, установленное в корпусе в задней части блока двигателя. Плохое заднее главное уплотнение приведет к утечке моторного масла между двигателем и коробкой передач.
Содержание
Шаг 1
Поставьте Blazer на ровную, мощеную поверхность и установите стояночный тормоз. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и опоры с помощью домкрата.
Шаг 2
Поместите храповик и гнездо на большой болт в центре шкива коленчатого вала. Поверните двигатель по часовой стрелке, пока зубчатый паз на шкиве коленчатого вала не будет направлен прямо вниз. Коленвал должен быть в этом положении, чтобы снять масляный поддон.
Шаг 3
Снимите коробку передач с блейзера. Есть несколько разных типов трансмиссии для Blazer. Процесс будет отличаться, в зависимости от того, какая передача у вас есть.
Шаг 4
Поместите сливной поддон под сливную пробку на масляном поддоне. Снимите сливную пробку масляного поддона с поддона с помощью храповика и розетки. Поймать моторное масло для слива в поддон.
Шаг 5
Используйте храповик и гнездо, чтобы удалить болты из кастрюли. Некоторые двигатели имеют шпильки и гайки. Удалить гайки. Снимите поддон с двигателя. Обратите внимание, что масляный поддон имеет боковые усилительные полосы. Удалить полоски. Очистите их и нижнюю часть масляного поддона там, где они подходят, с помощью тряпки, обрызганной очистителем деталей.
Шаг 6
Используйте храповик и гнездо, чтобы снять четыре болта с корпуса масляного уплотнения в задней части блока двигателя. Снять корпус. Снимите прокладку. Распылите очиститель деталей на магазинную тряпку и очистите поверхности прокладок на блоке цилиндров и корпусе уплотнения.
Шаг 7
Обратите внимание, как далеко уплотнение расположено в корпусе и в каком направлении оно обращено, так что вы можете установить его с той же глубиной и направлением. Вставьте отвертку с плоской головкой в одну из трех канавок, которые расположены вокруг корпуса. Используйте отвертку, чтобы немного вытащить уплотнение из корпуса, перемещаясь из канавки в канавку. Очистите седло уплотнения с помощью очистителя деталей и магазинной тряпки.
Шаг 8
Установите корпус уплотнения на деревянный блок. Смажьте внешнюю кромку нового уплотнения чистым моторным маслом. Установите печать на свое место. Поместите другой кусок дерева сверху печати. Постучите по блоку молотком, чтобы опустить уплотнение на свое место.
Шаг 9
Установите новую прокладку на блок цилиндров. Не используйте уплотнитель прокладок. Смажьте внутреннюю кромку уплотнения моторным маслом. Установите корпус на блок. Установите и затяните болты.
Шаг 10
Осмотрите резиновую прокладку масляного поддона на наличие повреждений или чрезмерного износа. Если прокладка выглядит хорошо, ее можно использовать повторно. Если он поврежден, удалите его, очистите поверхности масляного поддона и блока цилиндров с помощью очистителя деталей и тряпки. Установите прокладку на масляный поддон. Не используйте герметик.
Шаг 11
Установите масляный поддон с его усиливающими полосками. Установите гайки и болты вручную. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть гайки до 200 дюймов-фунтов. Затянуть болты до 100 дюймов-фунтов.
Переустановите коробку передач. Заполните двигатель свежим моторным маслом.
Чаевые
- Замените свой масляный фильтр сейчас.
Предметы, которые вам понадобятся
- Джек
- Джек стоит
- Набор трещоток и розеток
- Сливная сковорода
- Очиститель деталей
- Магазин тряпок
- Плоская отвертка
- Блоки из дерева (2)
- молоток
Написать комментарий