Как заменить заглушку в мустанге

Пробки для замораживания двигателя существуют на типичном автомобильном двигателе в результате заливки отверстий в блоке или головке. Отверстия должны быть встроены в блок и головку, чтобы обеспечить выход воздуха во время разливки и отливки из горячего расплава. Отверстия имеют круглую форму с различными размерами диаметра, и в них вставлены стальные или латунные заглушки, закрывающие отверстия для отливки. Металлические замораживающие пробки имеют запрессованные монтажные фитинги, предназначенные для удержания воды двигателя в рубашке. При замерзании или деформации замораживающих пробок они протекают и сливают блок или головку охлаждающей жидкости. Замена стопорных пробок требует больших трудозатрат, чем затрат на детали, но некоторые процедуры и инструменты могут упростить этот процесс.

Содержание

Шаг 1

Разместите автомобиль в парке или на нейтральной дороге, в зависимости от типа вашей трансмиссии. Надежно установите аварийный тормоз. Поднимите капот и отсоедините отрицательный провод аккумулятора с помощью гнезда и гаечного ключа. С помощью домового домкрата поднимите переднюю часть автомобиля и разместите две стойки домкрата под рамой, выдвинутые на полную высоту. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите две стойки домкрата под рамой на полную высоту. Поместите сливной поддон под радиатор.

Шаг 2

Используйте плоскогубцы, чтобы ослабить кран радиатора и дать стечь охлаждающей жидкости в поддон. Снимите крышку радиатора, чтобы ускорить слив. Возьмите магазинную лампу под автомобилем и найдите протекающую пробку для замораживания.

Шаг 3

Обратитесь к руководству вашего владельца для всех ваших мест замораживания вилки, если вам нужно заменить их все. Чтобы вытащить стопорную пробку в открытом месте на боковой стороне блока цилиндров, поместите долото с длинной ручкой на кромку пробки и ударьте его молотком. Ударьте его, пока вилка не закручивается и не наклоняется наружу. Удалите заглушку с помощью плоскогубцев. Для замораживающей заглушки, которая находится за креплением двигателя, снимите болт и гайку крепления двигателя с помощью гнезда.

Шаг 4

Поместите домкрат под масляный поддон, с деревянным блоком на подъемную ложку. Поднимите двигатель, чтобы оставалось достаточно свободного пространства, чтобы использовать молоток и зубило, но недостаточно высоко, чтобы связать выхлопную систему или повернуть коробку передач. После удаления пробки используйте проволочную щетку, чтобы тщательно очистить отверстие для отливки. Протрите его тряпкой.

Шаг 5

Поместите силиконовую каплю на край новой пробки для замораживания и прямо вклейте ее в отверстие для отливки. С помощью молотка и задней части большого гнезда вставьте металлическую пробку для замораживания в отверстие для отливки, пока она не сядет. Если вы должны использовать резиновую заглушку, смажьте край заглушки силиконом.

Шаг 6

Вставьте стопорную пробку в отверстие для отливки и постучите по ней молотком. Используйте гнездо, чтобы повернуть гайку дюбеля по часовой стрелке до тех пор, пока давление резиновой пробки не будет плотно прилегать к отверстию. Замените все пробки для замораживания таким образом, используя либо металлические пробки, либо резиновые пробки для труднодоступных мест. Если вы сняли болт крепления двигателя, опустите домкрат и выровняйте отверстие крепления двигателя. Вставьте болт и гайку и затяните их с помощью гнезда.

Используйте плоскогубцы, чтобы закрыть радиаторный клапан. Залейте радиатор охлаждающей жидкости до необходимого уровня и закройте крышку радиатора. С помощью домового домкрата поднимите автомобиль и снимите переднюю и заднюю стойки домкрата. Подсоедините отрицательный аккумуляторный кабель с помощью розетки. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Проверьте на наличие утечек в новом месте пробки замораживания.

Чаевые

Чтобы заменить стопорную пробку на конце головки цилиндров, снимите компонент, блокирующий доступ к нему. Это может быть насос, генератор, насос гидроусилителя руля или компрессор кондиционера. Вы можете снять болты кронштейна компонента с помощью гнезда и сдвинуть компонент в сторону, включая компрессор кондиционера.