Транспортные средства, изготовленные в соответствии со стандартами 203 и 204 Национальной администрации безопасности дорожного движения, оснащены установленной энергопоглощающей рулевой колонкой. Новые конструкции, которые стали обязательными для легковых автомобилей в 1968 модельном году, уменьшают количество смертельных случаев и травм.
Содержание
Front-end Collision
Рулевые колеса старых автомобилей были прикреплены к жесткой стойке. При ударе рулевое колесо ударяется о лицо и грудь водителя, что приводит к травмам от синяков до повреждений или проколов. Энергопоглощающая рулевая колонка разрушается, уменьшая травму головы, шеи и грудины водителя.
Задний удар
Установка энергопоглощающей рулевой колонки уменьшает смещение назад. При столкновении на переднем конце рулевое колесо может толкаться к водителю при ударе. Если рулевая колонка поглощает удар, это уменьшает тяжесть травм водителя.
Статистика
По данным NHTSA, если бы все транспортные средства соответствовали требованиям, энергопоглощающие рулевые колонки могли бы «предотвращать 1300 смертей и 23 000 несмертельных травм, требующих госпитализации» каждый год.
Написать комментарий