Современные автомобили оснащены компьютеризированными компонентами, которые контролируют все аспекты работы двигателя для поддержания максимальной эксплуатационной эффективности. Производители автомобилей сосредоточили свои усилия на том, чтобы их автомобили были экономичны и обладали достаточной мощностью для навигации по автомагистралям и городскому транспорту. Основными компонентами для этой задачи являются блок управления двигателем или модуль управления трансмиссией.
Содержание
Блок управления двигателем
ECU также широко известен как модуль управления двигателем. Это компьютерное устройство управляет различными характеристиками двигателя, такими как регулировка фаз газораспределения, момент зажигания, наддув турбонагнетателя, впрыск топлива, контроль выбросов и другие аспекты функций двигателя. Детонация двигателя – состояние, при котором смесь сгорания преждевременно воспламеняется – контролируется ЭБУ, который задерживает момент зажигания. Самым ранним ECU для американских автомобилей было компьютерное командное управление General Motors, которое было введено в 1979 году. Оно было установлено на двигателях с карбюраторами или системами впрыска топлива корпуса дроссельной заслонки.
Командное управление компьютером
Компьютерное командное управление General Motors помогло его автомобилям контролировать выбросы и улучшить характеристики двигателя. Это устройство позволило увеличить степень сжатия с 8,0 до 1 до 8,45: 1 для 3,0-литрового двигателя V-6. ЭБУ включал точный контроль искры и электронный контроль скорости холостого хода. ЭБУ помог 3,0-литровому двигателю развить столько же мощности, сколько и более 3,8-литровый при более высоких оборотах. У 3.0 также было более высокое отношение лошадиных сил к фунту. В электронной системе впрыска топлива ECU считывает сигналы о разрежении коллектора, частоте вращения коленчатого вала и температуре. Информация переваривается ЭБУ, который затем подает необходимое количество топлива в двигатель. Точно отрегулированное количество топлива помогло контролировать обкатку двигателя.
Модуль управления силовым агрегатом
PCM управляет функциями двигателя, как ECU, но это комбинированный блок управления, который также управляет трансмиссией. Поэтому он выполняет работу двух модулей; ЭБУ и блок управления коробкой передач. В моделях Chrysler Caravan PCM подключается к сети последовательной шины связи автомобиля. PCM отправляет сигналы на модуль управления кузовным оборудованием, чтобы датчики, сигнальные лампы и звуковые сигналы могли уведомить водителя о состоянии автомобиля. PCM может представлять собой комбинацию из трех или более разных компьютеров.
Современные атрибуты PCM
В отличие от более старых ECU, современные PCM предназначены для работы с новейшими автоматическими коробками передач и многопортовыми системами впрыска топлива. Новые РСМ помогают системам управления двигателем и коробкой передач снизить выбросы и повысить экономию топлива. Они также помогают сгладить ускорение автомобиля, улучшить запуск в холодную погоду и продлить срок службы двигателя. Delphi MT86 является одним из таких устройств. MT86 осуществляет цифровое управление детонацией с помощью технологии цифровой обработки сигналов.
Написать комментарий