Сверхмощный дизельный грузовик может принимать разные формы. Это может быть полуприцеп для перевозки больших прицепных грузов или самосвал с шасси, способный перевозить автомобили, камни и другие тяжелые грузы. Несмотря на это, это большая инвестиция для большинства компаний или индивидуальных владельцев операторов. Если у вас есть сверхмощный дизельный грузовик, такой как Mack, один из самых популярных брендов, вы должны убедиться, что вы выполняете надлежащее профилактическое обслуживание по мере необходимости, чтобы поддерживать ваш грузовик в хорошем рабочем состоянии.
Содержание
смазывание
Ключевой шаг к тому, чтобы ваш грузовик Mack работал так, как он должен, – правильно смазать. Это включает в себя выполнение замены масла и фильтра, которые требуются производителем, которые обычно основаны на пробеге или времени, в месяцах, когда масло находилось в двигателе. Для грузовика Mack вам, как правило, необходимо менять моторное масло и фильтровать каждые 15 000 миль утвержденными деталями для масла и фильтра. Вы также захотите смазать шасси, подвеску и ведущий вал, в основном везде, где есть смазочный фитинг, чтобы продлить срок службы основных компонентов подвески вашего грузовика, которые всегда находятся под большой нагрузкой.
Проверки тормозной системы
Регулярно проверяйте тормозную систему. Регулярно проверяйте тормозные накладки, барабаны, роторы и гидравлические или вакуумные шланги, чтобы убедиться в отсутствии утечек жидкости, утечек вакуума, изношенных или поврежденных деталей. Отказ тормоза в большом грузовике – верный способ для кого-то серьезно пострадать или для ваших инвестиций, которые будут потеряны из-за серьезной аварии. Вы захотите проверить компоненты тормозной системы визуально, прежде чем перевозить какую-либо нагрузку, а также ежемесячно проверять их на предмет работоспособности автомобиля.
Болты
Важно, чтобы вы затянули и затянули все болты в шасси и подвеске вашего грузовика Mack после первых 5000 миль работы, чтобы убедиться, что они надежно затянуты и не ослабли с момента их отправки с завода. После этого вы захотите регулярно проверять их, чтобы убедиться, что ни одна из скоб для пружин или других компонентов системы крепления подвески или шасси не сломалась, не заржавела и не изношена.
Написать комментарий