Можете ли вы запускать нарезанные шины на транспортном средстве, пока они не сгладятся

Хороший диагност – это что-то вроде автомобильного шепота, который может найти мельчайшие подсказки, чтобы понять причину проблемы и путь ее решения. Купирование шин – не самая распространенная модель износа, но она является одной из самых серьезных и показательных с точки зрения диагностики состояния шасси.

Обхватив

С точки зрения характера износа шин «купирование» относится к серии регулярных провалов, появляющихся на внешнем крае протектора шины. Также называемый «гребешком», эти провалы выглядят так, как будто кто-то вынул мелкие шарики из резины с помощью самого зловещего в мире скребка для мороженого. Этот вид купирования не следует путать с купированием, которое часто происходит на шинах с большим сопротивлением. В этом контексте наматывание происходит, когда давление в шинах слишком низкое, а центр шины изгибается вверх или «нагибается» на высокой скорости.

Причины купирования

Купирование является признаком быстрого отскока шин или колебаний из стороны в сторону. Нет такой единственной причины позади такого подпрыгивания или колебаний; любой компонент, который соединяет колесо с автомобилем, является подозрительным. Изношенные амортизаторы не смогут контролировать движение колес, что позволяет шинам подпрыгивать и покрывать протектор. Подвески и шаровые опоры являются второстепенными подозрениями, за которыми следуют колесные подшипники и рулевые тяги. Последние два, однако, должны проявлять заметные симптомы – вибрацию через руль и шасси – задолго до того, как возникнет проблема с намоткой.

Аргумент 1 – Вождение на покрытых шинами шинах

Некоторые утверждают, что купирование не обязательно является смертным приговором для шин, при условии, что самая низкая точка в гребешках не выходит за пределы самой низкой безопасной зоны износа шины. После того, как вы исправите причину, вызванную купированием, высокие точки в гребешках будут изнашиваться гораздо быстрее, чем низкие, что должно с течением времени сгладить их. Вращение шин может помочь ускорить сглаживание, поскольку это, по крайней мере, изменит частоту колебаний, воздействующих на эту шину.

Аргумент 2 – Не ездить на покрытых шинами шинах

Хотя это правда, что решение проблемы и вождение на покрытых шинами шинах может в конечном итоге сгладить их, факт заключается в том, что низкие точки в гребешках будут продолжать изнашиваться так же, как и высокие. Конечно, они будут изнашиваться медленнее, но даже в лучшем случае вы смотрите на шину с серьезной, хотя и гладкой, лысой полосой по краю. С этой точки зрения любое купирование является смертельным звеном для вашей шины и признаком того, что она нуждается в замене как можно скорее.

Заключение

При условии, что вы заменили изношенные амортизаторы, втулки или соответствующий элемент подвески, езда на покрытой колпаком шине в конечном итоге сгладит ее в некоторой степени. Но это все равно, что сказать, что рано или поздно ветер в конечном итоге разрушит горы. Да, это так, но это также разрушит долины между горами и создаст низменные провалы в ландшафте. Это игра времени и особых условий, и вы, вероятно, проиграете. Учитывая вероятность и последствия поломки шины после купирования, лучше заменить покрышку с шиной раньше, чем позже.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*