Вождение автомобиля с механической коробкой передач может быть сложно. Водители, изучающие, как управлять переключением палки, могут столкнуться с неприятной поездкой, если они плохо выполнят переход между передачами, заставляя автомобиль дергаться вперед или назад. Тем не менее, понимание того, как работает ваш автомобиль, могло бы помочь сгладить ваш драйв. Ключ времени.
Содержание
Основные элементы управления
У автомобиля с ручным управлением есть три педали: одна в крайнем правом положении, чтобы контролировать газ, в середине – разрыв, а в крайнем левом – сцепление. Переключатель передач, как правило, в средней консоли, позволяет переключать передачи. Все эти части участвуют в начальном перемещении автомобиля, ускорении и замедлении. Чтобы автомобиль двигался вперед, вы должны нажать на сцепление, переключиться на первую передачу и постепенно отпустить сцепление, одновременно нажимая на педаль газа. Переключение между передачами требует аналогичного, но менее обидчивого процесса. Вы отпускаете педаль газа, нажимаете на сцепление, переключаете рычаг переключения передач, а затем отпускаете сцепление. Затем вы можете дать двигателю больше газа.
Что делает сцепление
Чтобы понять, почему ваш автомобиль дергается между передачами, вы должны понимать, что делает сцепление в вашем автомобиле. По сути, он обеспечивает переход между постоянно вращающимся двигателем и вашими колесами, которые могут вращаться или не вращаться. Включение сцепления, которое происходит, когда ваша нога снята с соответствующего лепестка, позволяет пластине сцепления контактировать с вращающимся маховиком двигателя и передавать этот крутящий момент через трансмиссию на колеса. Расцепление сцепления, когда ваша нога нажимает на лепесток, сбрасывает это давление с диска сцепления, и в этот момент вы можете переключаться, не переключая шестерни.
Понимание оборотов в минуту
В те моменты, когда вы выключаете сцепление, переключаете передачи, включаете сцепление и снова подаете газ, ваши обороты двигателя в минуту снижаются. Если у вас есть прибор для измерения оборотов на приборной панели автомобиля, вы можете наблюдать, как это происходит. Ваш автомобиль будет дергаться, если обороты не будут сразу совпадать со скоростью вашего автомобиля на новой передаче. Чтобы избежать рывков, вы должны создать плавный переход между крутящим моментом двигателя и вашими колесами. Переключение с первой на вторую передачу наиболее подвержено этому сигнальному рывку. Это связано с тем, что разница в соотношении размеров зубчатых колес между двумя зубчатыми колесами самая большая, что требует более точной синхронизации для плавного выполнения.
Совершенствуя время
По тому, как машина дергается, вы можете сказать, падают ли ваши обороты слишком быстро или слишком медленно. Если он внезапно замедлится, отправляя ваше тело вперед, обороты будут слишком низкими. Вы должны попытаться переключиться быстрее или подать немного газа, чтобы восстановить обороты. Если машина движется вперед, отталкивая вас назад, обороты были слишком высокими. Попробуйте подождать, пока обороты упадут больше, прежде чем отпустить сцепление. Также может помочь проскальзывание сцепления, допускающее некоторое трение между пластиной сцепления и маховиком. Чем больше практики переключения передач, тем легче будет.
Автомобили Автомобили
Если ваш автоматический автомобиль дергается при переключении передач, у вас есть проблемы с обслуживанием, а не с эксплуатацией. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Если это не поможет, что-то может быть не так с вашей передачей. Ваш механик может диагностировать конкретную проблему.
Написать комментарий