В 2003 году Chevy предложила несколько моделей с 3,8-литровым двигателем V-6. К ним относятся Шеви Импала, Монте-Карло СС и Камаро. Каждый поставлялся со стандартным оборудованием, установленным на заводе, с опциями для модернизации. С 2003 года многие автовладельцы используют новые детали для повышения производительности. В некоторых случаях это приводит к «новому» настроенному автомобилю.
Содержание
Шевроле Импала
Импала, названная в честь южноафриканской антилопы Импала, была представлена в 1958 году. Она стала самым продаваемым полноразмерным седаном Chevrolet с 3,8-литровым двигателем V-6. В 2000 году Impala выпускалась в двух комплектациях: LS и базовая модель. В обеих комплектациях размещались 3,4-литровые двигатели V-8 с трехкомпонентной комбинацией приборов. К 2003 году LS был модернизирован до 3,8-литрового V-6 мощностью 200 лошадиных сил. В 2004 году Chevy предложила новую версию этого 3,8-литрового V-6, который увеличил мощность до 240. Эта модель с наддувом стала отделкой SS. Некоторые упорные энтузиасты Impala переоборудовали Impala 2003 года в комплектацию SS с дополнительными дополнениями, которые включали спойлер, зеркала и противотуманные фары HID.
Монте-Карло
Монте-Карло всегда был о производительности, и выпуск 2003 года не был разочарованием. Фактически, Монте-Карло SS 2003 года был предметом пользовательского обновления Rytek. Это модернизировало Монте-Карло 2003 года, назвав его “Полный Монте”. Инженеры Rytek сделали все возможное, чтобы улучшить характеристики, внешний вид и управляемость автомобиля, назвав свою концепцию «Total Performance Tuning». Модернизация включает в себя 14-дюймовые шестипоршневые суппорты, аэродинамический обвес, набор затемненных центральных 20-дюймовых колес, обтянутых резиной Toyo Proxes 245/35. В комплект поставки были включены коллекторы, свободнотекучий каталитический нейтрализатор, блок забора холодного воздуха и система выпуска из нержавеющей стали с двумя выходными отверстиями. Внутренняя модернизация двигателя включала качающиеся рычаги и толкатели для лучшей маневренности.
Camaro
Chevrolet 2003 года RS 3.8L V-6 с автоматической коробкой передач Camaro представлял собой трехдверное купе с автоматической четырехступенчатой коробкой передач и мощностью 204 лошадиных силы. Популярным обновлением для Camaro 2003 года является запасной воздушный фильтр, разработанный для увеличения мощности и ускорения, обеспечивая при этом первоклассную фильтрацию воздуха. Некоторые воздушные фильтры имеют встроенную конструкцию, которая легко вписывается в установленную на заводе воздушную коробку Camaro.
Написать комментарий