Впускной коллектор является неотъемлемой частью двигателя автомобиля. Это серия труб, которые крепятся к нескольким компонентам двигателя и подают воздух в цилиндры или камеру сгорания. Наряду с подачей воздуха впускной коллектор также является проходом для топливной смеси и распределяет воздух и топливо по цилиндрам. Когда впускной коллектор загрязняется, он показывает определенные признаки во время работы двигателя.
Содержание
вхолостую
Один из первых признаков или проблем, возникающих при загрязнении впускного коллектора, когда двигатель работает на холостом ходу. Гладкий звук, который вы обычно слышите после включения двигателя, заменяется прерывистым звуком. Холостой ход начинает примерно из-за грязи или мусора, влияющих на смесь воздуха и топлива, проходящую через впускной коллектор. Топливный фильтр не удаляет все посторонние предметы, обнаруженные в бензине. Эти мельчайшие частицы могут прикрепляться к впускному коллектору, прерывая поток воздуха и топлива в камеру сгорания двигателя.
стойло
Много раз грязный впускной коллектор может привести к остановке автомобиля при замедлении. Когда вы останавливаетесь, грязь и мусор препятствуют попаданию смеси воздуха и топлива в моторные отсеки. Как только поток воздуха и топлива прерывается, двигатель останавливается и умирает при остановке.
скучать
Грязный впускной коллектор также может привести к пропуску одного или нескольких цилиндров. Неисправность цилиндра возникает, когда он не зажигается должным образом во время работы. Не вся грязь и мусор влияет на весь впускной коллектор. Грязь может заразить только одну из трубок, подающих воздух и топливо к одной головке цилиндров. Поскольку этот цилиндр не зажигается, двигатель компенсирует потерю мощности, перепрыгивая через отсутствующий цилиндр. Это приводит к тому, что двигатель останавливается на короткое время. Остановка настолько незначительна, что не выключает двигатель, но вы можете услышать, что неисправный цилиндр не зацепился.
Кашляющий
Часто грязный впускной коллектор вызывает кашель двигателя, что вызвано отсутствием топливной смеси и воздуха, попадающего в одну или несколько камер сгорания. Грязь или мусор не перекрывают поток воздуха или топлива, но ограничивают количество, необходимое для полного воспламенения цилиндра. Недостаток воздуха и топлива приводит к тому, что двигатель кашляет или имеет неприятные последствия. Грязь ограничивает топливо и воздух, но делает это непоследовательно. Цилиндр попеременно получает небольшое количество воздуха и топлива, проникающих в грязь, а затем много топлива и воздуха, проникающих в грязь. Непоследовательное количество создает звук кашля.
углерод
Одной из основных проблем с впускным коллектором является накопление углерода внутри трубок компонента. Теплый воздух со временем окисляет топливную смесь, создавая углерод, который развивается внутри коллекторных трубок. Углерод может заблокировать всю трубку и вызвать все упомянутые выше симптомы, а также помешать запуску двигателя. Углерод – это клейкий материал, который будет прилипать к каждой части двигателя. Он может заразить топливные форсунки, цилиндры, поршни и каждую часть впускного коллектора.
Написать комментарий