Каждый компонент двигателя играет ключевую роль в функционировании вашего автомобиля, и система впуска не является исключением. Если впуск имеет обратный эффект, это проблема, которая должна быть решена немедленно. Однако диагностика и устранение этой проблемы требует определенных знаний о системе. Понимание системы впуска и причин обратной реакции поможет вам подтвердить или исключить эту проблему.
Содержание
Впускной коллектор
Необходимо понять систему впуска, чтобы увидеть, как происходит обратный огонь. Впускной клапан является составной частью впускного коллектора. Коллектор расположен в верхней части двигателей V6 и V8. Для рядных четырех- или шестицилиндровых двигателей впускной коллектор установлен сбоку. Работа коллектора заключается в подаче смеси воздуха и топлива в цилиндры двигателя. Для этого открывается впускной клапан для подачи газа и воздуха в двигатель. После открытия клапан закрывается, чтобы удерживать эту комбинацию воздуха и топлива внутри.
Причина обратной реакции
Обратный огонь это небольшой взрыв. Хотя существует множество проблем, которые могут вызвать обратную реакцию системы впуска, общий эффект остается тем же. Поскольку впускной клапан должен обеспечивать двигатель надлежащим балансом топлива и воздуха, при нарушении этого баланса возникает обратный удар. В этом случае наличие в смеси меньше топлива, чем воздуха, приведет к небольшому взрыву. К счастью, это не приводит к серьезным повреждениям.
Главная причина
Двигатели полны компонентов, многие из которых могут работать со сбоями, вызывая обратную реакцию. Наиболее распространенной причиной этого является неисправная топливная система. Топливная система состоит из трех компонентов: вакуум, датчик воздушного потока и датчик кислорода. Все эти части отвечают за поддержание баланса воздуха и топлива в вашем двигателе. Если какая-либо из частей повреждена или неисправна, может возникнуть обратный удар.
Другие причины
Утечка в системе впрыска воздуха также может вызвать обратный огонь на входе, так как это влияет на количество забираемого воздуха. Другой возможной причиной является неисправность топливного насоса или засорение воздушного фильтра. Система впуска должна быть правильно рассчитана, чтобы она могла подавать топливо и воздух к свечам зажигания с надлежащей скоростью. Если это время выключено, это может быть еще одной причиной возникновения обратной реакции.
Написать комментарий