Различия между LT и LTZ

«LT» и «LTZ» представляют собой комбинацию букв, используемых Chevrolet для обозначения различных уровней отделки салона внедорожников Tahoe. Буквы не являются аббревиатурами. Отделка автомобиля, также известная как функции, начинается с «базового» уровня, включая такие функции, как кондиционер, электрические замки и электрические стеклоподъемники. По мере повышения уровня отделки салона добавляются такие опции, как проигрыватель компакт-дисков, подогрев сидений, более мощный двигатель или навигация. На первый взгляд LT и LTZ кажутся идентичными автомобилями. Однако при ближайшем рассмотрении вы обнаружите несколько тонкостей, которые делают LT чуть более роскошным, чем LTZ.

LT Vs. ЛТЗ Электропоезд

Что касается характеристик двигателя, то LT и LTZ оснащены одинаковым V-8 объемом 5,3 л, с крутящим моментом в 326 лошадиных сил и крутящим моментом в 348 футов. В результате идентичной трансмиссии у обеих моделей расход топлива в городе и на шоссе составляет 11 и 16 миль на галлон соответственно. Обе модели также доступны с двумя или четырьмя приводами и принимают гибкое топливо E85, которое может значительно повлиять на эффективность использования топлива. Используя E85, город и шоссе миль на галлон прыгнут до 15 и 21 соответственно.

LT Vs. LTZ Экстерьер

Сходство сохраняется и за пределами LT и LTZ. Обе модели весят 5635 фунтов, с колесной базой 116 дюймов, общей длиной 202 дюйма и высотой 76,9 дюйма. Внешне вы просто не можете отличить LT от LTZ. Но это меняется внутри.

LT Vs. LTZ Интерьер

У LTZ есть способность с восемью пассажирами, с дополнительным откидным сиденьем; В LT есть место для семи. Несмотря на дополнительную вместимость, LT и LTZ имеют идентичные внутренние размеры с 41-дюймовым верхним пространством и 39-дюймовым задним пространством для ног. Интересно отметить, что базовая модель Tahoe LS, которая стоит на 5000 долларов меньше, чем LTZ, вмещает девять человек. LT и LTZ поставляются в стандартной комплектации с CD-плеером, круиз-контролем, кондиционером, электростеклоподъемниками, передними/задними/боковыми подушками безопасности, сиденьем водителя с множественной регулировкой, деревянной панелью и навигацией. Опять же, почти все элементы идентичны, за исключением того, что LT имеет программируемое сиденье водителя с шестью настройками, устройство возвращения домой (которое включает в себя два программируемых устройства открывания гаражных ворот) и фары, чувствительные к темноте.

LT Vs. LTZ подвеска

В то время как почти все элементы подвески и торможения идентичны, одно существенное отличие заключается в комфорте езды LT. Это связано с жесткой задней балкой подвески, такой как LTZ, которая меняет пружины на подушки безопасности. Chevy не уточняет, можно ли вручную управлять подвеской задней подушки безопасности с помощью переключателя с приводом от водителя (большинство подвесных пневмоподвесок после продажи предлагают этот стандарт ручного управления во время установки). Простое наличие подушек безопасности, однако, улучшит управляемость на поворотах, уменьшая крен и увеличивая полезную нагрузку/буксирную способность по сравнению с характеристиками спиральной пружины.

Соображения

Помимо нескольких внутренних электронных особенностей и немного улучшенной задней подвески, LT не имеет много преимуществ над LTZ. В связи с тем, что цены на 2010 год колеблются в районе 50 765 долларов за LT и всего за 42 130 долларов за LTZ, может быть трудно оправдать модернизацию.

Выводы

Разница между Chevrolet LT и LTZ может быть выражена так:

Chevrolet LT является базовым уровнем отделки салона, в то время как Chevrolet LTZ предлагает более высокий уровень комфорта, высококачественные материалы, более роскошный дизайн экстерьера и производительную подвеску, а также более продвинутые технологические функции. Соответственно, цена на Chevrolet LTZ выше, чем на Chevrolet LT.