Хотя большинство внедорожных транспортных средств прибывают с завода с большей высотой езды, чем дорожные машины, по-настоящему экстремальное движение по бездорожью может потребовать немного большей высоты, чтобы избежать попадания на препятствия или освободить место для колес большего размера. Требуемый подход к подъему зависит от типа подвески и величины подъема, требуемой для применения.
Содержание
План
Существует несколько типов подъемных комплектов: откидные оси, подъемные блоки, пружинные и подвесные подъемники. Пружинные подъемники и подвесные подъемники всегда предпочтительнее для наибольшей шарнирности подвески и самого безопасного катания, но может быть невозможно изготовить дома для самостоятельных людей с ограниченным бюджетом. Это оставляет перевороты оси и подъемные блоки в качестве предпочтительной среды для среднего внедорожника, ищущего несколько дополнительных дюймов.
Делать флип
Многие грузовики и другие подвесные машины с листовой рессорой используют оси, установленные на верхней части листовой рессоры. Несмотря на то, что такой подход обеспечивает более плавную и лучшую управляемость, он является слабым местом для дорожного просвета. Если ваш автомобиль использует такую настройку, самое простое решение – переместить ось на дно пружины с помощью «откидного комплекта». Откидные комплекты требуют приварки новой пружинной опоры к верхней части оси, но они дешевы, так как вы даже можете повторно использовать оригинальные U-образные болты и крепеж.
Добавить блок
Подъемные блоки являются своего рода «Стадия 2» для переворачивания оси или Стадия 1, если ваш грузовик уже имеет ось, установленную снизу. Подъемный блок – это просто проставка, которая устанавливается между осью и пружиной. Вы можете изготовить подъемные блоки из прямоугольной стальной заготовки размером 2 на 1 дюйм (уложенной сбоку), из цельного алюминия или даже из обработанной под давлением твердой древесины (хотя это не рекомендуется), но покупка комплекта будет стоить примерно столько же и будет стоить почти конечно, будет безопаснее и проще. Никогда не используйте подъемные блоки на передней оси вашего грузовика; это невероятно опасно и делает грузовик нестабильным в поворотах.
Добавить кольцо
Подъемные кольца встречаются реже, чем подъемные блоки, но являются сопоставимым вариантом, если ваш грузовик использует спиральные пружины вместо листовых пружин. Подъемные кольца должны находиться между верхней частью спиральной пружины и креплением шасси или верхней частью пружины и окуня пружины. Вы можете изготовить подъемное кольцо почти таким же образом, как и подъемный блок, и их, как правило, безопаснее использовать на переднем конце грузовика, чем листовые пружинные блоки. Оставайтесь под двумя дюймами для подъемных колец, или вы рискуете повесить весь вес колеса от удара, если колесо оторвется от земли.
Написать комментарий