Щелевые Роторы Vs. Просверленные роторы

Тормозные диски вторичного рынка как с прорезями, так и с отверстиями доступны для большинства автомобилей. Как шлицевые, так и просверленные роторы обеспечивают лучшую производительность, чем стандартные роторы на транспортном средстве. Основные различия между роторами невелики, но они важны, если вы рассматриваете их по причинам, не связанным с безопасностью.

Различия в материале

Просверленный ротор имеет меньшее содержание металла, чем ротор с прорезями. Отверстия в роторе помогают избавиться от избытка воды в роторе при движении под дождем. Когда в конструкции ротора используется меньше металла, он имеет меньшую тормозную способность, чем ротор с большим содержанием металла в его конструкции. Щелевые роторы имеют больше металла, чем просверленный ротор. Щелевые роторы более эффективно отводят воду от ротора во время дождя. Слоты также помогают защитить ваши тормозные колодки от мусора.

Преимущества прорезного ротора

Ротор с прорезями имеет примерно вдвое больше срока службы стандартного ротора. Конструкция ротора с прорезями делает это за счет отвода избыточного тепла из пазов даже во время чрезмерного торможения. Это сокращает износ ротора. Когда используются роторы с прорезями, автомобиль будет иметь более плавный и короткий тормозной путь при торможении, чем просверленный ротор из-за его более тяжелого веса.

Преимущества просверленного ротора

Роторы с поперечным бурением могут отводить больше тепла, чем обычный ротор, но не так сильно, как ротор с прорезями. Уникальное расстояние между просверленными отверстиями в роторе дает просверленному ротору лучшее распределение веса, чем у ротора с прорезями. Более легкая конструкция ротора означает, что он остановится позже, чем ротор с прорезями из-за его меньшего веса.

Тормозной путь

Как ротор с прорезями, так и просверленные роторы приводят к сокращению тормозного пути. Роторы вторичного рынка менее подвержены поломкам, чем стоковые, и имеют свои собственные гарантии.

Соображения

Ни просверленные роторы, ни щелевые роторы не нужны для добавления в ваш автомобиль. Они используются людьми, которые хотят улучшить свои показатели, и часто используются в гонках и других видах спорта. Роторы с отверстиями или пазами следует использовать, когда требуется более короткое тормозное расстояние, и этого нельзя достичь с помощью штатных роторов на вашем автомобиле.


*